Auto Bild sports­cars prüft Autos (11/2012): „Tag & Acht“

„... Er klingt markig, reagiert akkurat, zieht energisch durch und dreht flammig aus. ... Das manuelle Sechsganggetriebe schaltet konzeptbedingt um einiges gemächlicher als die S-tronic, hebelt mehr Unruhe ins Fahrverhalten und krankt nach wie vor an einer Kupplung, die aufgrund des begrenzten Bauraums ziemlich zierlich ausfallen muss. ...“

„... Die Lenkung hält schön dagegen, bereits die serienmäßige Stahlbremse mit Wavescheiben verzögert massiv, bevor die 295er dank der hinterachsbetonten Kraftzuteilung kurvenausgangs immer etwas nach außen radieren. Fies? Fair! Er fordert mehr als der Vier-Zwo, kickt heftiger, tritt aber niemals nach und schafft es, messerscharf zu sein, ohne dass irgendwer auf seiner Schneide tanzen müsste. ...“

„... Speziell auf der Vorderachse fühlt er sich straffer an als seine Kollegen, biegt dadurch trockener ab, liegt selbst in schnellen Ecken richtig satt, beißt im Sportmodus tollwütiger ins Gas, allradelt noch gewaltiger aus dem Scheitelpunkt, während die starren Dämpfer gerade so viel Neigung gestatten, dass man die 1,6 Tonnen mit leichten Lastwechseln etwas anstupsen kann. ...“