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Vorausschauende Tempomaten wahren den Abstand zum Vordermann und halten das Auto in der Spur. Wie gut sie den Fahrer wirklich unterstützen, haben wir in fünf Mittelklasse-Autos geprüft.
auto motor und sport prüft Assistenzsysteme (7/2016): „Abstand halten!“
auto motor und sport
Ausgabe: 15/2016
Erschienen: 07/2016
Audi A4 Assistenzpaket Tour [15]
- Typ: Stauassistent, Abstandsregeltempomat (ACC)
4 von 5 Sternen
„Plus: feinfühlige Regeleingriffe, hoher Funktionsumfang, großer Geschwindigkeitsbereich, angemessener Preis.
Minus: unzuverlässige Tempolimit-Erkennung, mäßige Spurführungsqualität, versteckte Bedienelemente.“
![C-Klasse Fahrassistenz-Paket Plus [14]](/imgs/webp/p_imgs_160/943549.jpg)
Mercedes-Benz C-Klasse Fahrassistenz-Paket Plus [14]
- Typ: Spurwechselassistent, Stauassistent, Spurassistent, Bremsassistent
3,5 von 5 Sternen
„Plus: sehr komfortable Lenk- und Bremsmanöver, mittige Spurführung, überholt auf der Autobahn nicht rechts.
Minus: verschachtelte Bedienung, teils zögerliches Beschleunigen, ebenfalls nicht in jeder Situation zuverlässig.“
VW Passat Variant Automatische Distanzregelung ACC + Spurwechselassistent Side Assist Plus [14]
- Typ: Spurwechselassistent, Spurassistent, Parkassistent, Abstandsregeltempomat (ACC)
3,5 von 5 Sternen
„Plus: sehr komfortable Lenk- und Bremsmanöver, mittige Spurführung, überholt auf der Autobahn nicht rechts.
Minus: verschachtelte Bedienung, teils zögerliches Beschleunigen, ebenfalls nicht in jeder Situation zuverlässig.“
![X1 Driving Assistant Plus [15]](/imgs/webp/p_imgs_160/1141783.jpg)
BMW X1 Driving Assistant Plus [15]
- Typ: Spurassistent, Abstandsregeltempomat (ACC)
3 von 5 Sternen
„Plus: intuitive Bedienung, kapazitive Handerkennung, sichere Spurführung, zügiges Beschleunigen aus dem Stand.
Minus: Lenkhilfe nur im Stau, erkennt einscherende Autos nicht zuverlässig, teils ruppige Bremseingriffe.“
Volvo V60 Fahrerassistenz-Paket [13]
- Typ: Spurwechselassistent, Stauassistent, Spurassistent, Bremsassistent, Abstandsregeltempomat (ACC)
2,5 von 5 Sternen
„Plus: Übersichtliche Bedienung, gute Anzeige im Tacho, komfortable Geschwindigkeitsregelung.
Minus: eingeschränkter Spurhalter, zögerliches Beschleunigen aus dem Stand, im Stadtverkehr teils überfordert.“
Tests
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auto-ILLUSTRIERTE
- Ausgabe: 2/2016
- Erschienen: 01/2016
Safer sechs
Testbericht über 6 AssistenzsystemeTestumfeld: Überprüft wurden sechs City-Safety-Systeme verschiedener Automodelle. Sie erhielten die Noten 3 x „sehr gut“, 2 x „gut“ und 1 x „mit Einschränkung“. Als Testkriterien dienten das Auffahren auf einen stehenden Dummy mit beschleunigter Schrittgeschwindigkeit und das Auffahren auf einen sich bewegenden Dummy mit jeweils 30 km/h und 50 km/h.
zum Test -
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auto motor und sport
- Ausgabe: 9/2015
- Erschienen: 04/2015
- Seiten: 6
Safer sechs
Testbericht über 6 AssistenzsystemeFußgänger-Notbremstechnik ist schon lange kein Privileg teurer Luxuslimousinen mehr, sogar Kleinwagen werden inzwischen mit aufwendigen Assistenzsystemen ausgestattet. Wir testeten sechs City-Safety-Systeme von teuer bis billig auf ihre Zuverlässigkeit. Testumfeld: Im Fokus des Testberichts standen 6 City-Safety-Systeme mit den Bewertungen 3 x „sehr gut“,
zum Test -
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auto motor und sport
- Ausgabe: 4/2015
- Erschienen: 02/2015
- Seiten: 4
Wie gut sind günstige Assistenzsysteme?
Testbericht über 4 AssistenzsystemeLang gab es Fahrerassistenzsysteme nur in der Oberklasse. Jetzt kommen sie in Klein- und Kompaktwagen, und das zu erstaunlich niedrigen Aufpreisen. Was können sie? Testumfeld: Im Check waren vier Assistenzsysteme. Eine Vergabe von Endnoten erfolgte nicht.
zum Test -
![Mercedes-Benz C-Klasse Fahrassistenz-Paket Plus [14] Testsieger](/imgs/p_imgs_50/943549.jpg)
![Nissan Pulsar Safety Shield [14] Testsieger](/imgs/p_imgs_50/934308.jpg)
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