Triumph Tiger (61 kW) Test

Schmusekatze Motorrad 25/2011 -  Folgeschäden an den Motorinnereien. Auch der Reparaturaufwand (auf Garantie) hielt sich in Grenzen. Nach kurzer Zeit war die Tiger wieder einsatzfähig. Windschild Zum Opfer der Windkräfte wurde nach knapp 20 000 Kilometern die serienmäßige Scheibe. Das bei hohem Tempo stark vibrierende Schild riss im Bereich der Einstellschraube (Foto) durch. Das Teil wurde ebenfalls auf Kulanz ersetzt. Apropos Abreißen: Beim Tankrucksack aus dem Original-Zubehör-Programm von Triumph (ohne Bild) rissen sowohl

Tests zu ähnlichen Produkten: Cagiva Navigator 1000, Cagiva Canyon 500 (25 k W), Honda XRV 750 Africa Twin (44 kW), Husqvarna Motorcycle TE 410 E, Kawasaki KLR 650 (31 kW), Kawasaki KLE 500 (30 kW), KTM Sportmotorcycle 400 LC4 E Enduro, Suzuki DR-Z 400 S (31 kW), Yamaha Motor XT 600 E (29 kW), Honda CBR 900 RR (108 kW).

Weiterführende Informationen können Sie auch bei tigerontour.de finden.

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