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- Erschienen: 16.04.2014 | Ausgabe: 2/2014
- Details zum Test
Note:1,6
„In das Giant kann man sich sofort verlieben. Die Optik ist überaus gelungen und der Yamaha-Motor begeistert mit seinem kräftigen Durchzug.“
Giant Prime E+1 (Modell 2014) im Test der Fachmagazine
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- Erschienen: 23.10.2013 | Ausgabe: 6/2013 (November/Dezember)
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Sehr gut gefallen hat uns die konsequente City-Orientierung des Giant: von der im Steuerrohr integrierten Federung und der 8-Gang-Nabenschaltung über die HS11-Hydraulikbremsen bis hin zu Details wie dem geschlossenen Hebie-Kettenschutz. Auch die Fahrstabilität liegt trotz tiefem Einstieg auf einem guten Niveau. ...“
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Datenblatt zu Giant Prime E+1 (Modell 2014)
| Basismerkmale | |
|---|---|
| Typ | E-Citybike |
| Geeignet für |
|
| Modelljahr | 2014 |
| Ausstattung | |
| Extras | |
| Fahrradständer | fehlt |
| Flaschenhalteraufnahme | fehlt |
| Gefederte Sattelstütze | fehlt |
| Vario-Sattelstütze | k.A. |
| Gepäckträger | vorhanden |
| Lichtanlage | vorhanden |
| Rahmenschloss | fehlt |
| Riemenantrieb | fehlt |
| Schutzbleche | vorhanden |
| Federgabel | vorhanden |
| Schiebehilfe | k.A. |
| Verstellbarer Vorbauwinkel | k.A. |
| Hinterbaudämpfung | k.A. |
| Beleuchtung | |
| Bremslicht | k.A. |
| Standlicht | k.A. |
| Tagfahrlicht | k.A. |
| Fernlicht | k.A. |
| Licht-Automatik | k.A. |
| Laufräder | |
| Felgengröße | 28 Zoll |
| Schaltung | |
| Schaltungstyp | Nabenschaltung |
| Schaltautomatik | k.A. |
| Bremsen | |
| Rücktrittbremse | k.A. |
| ABS | k.A. |
| Motor & Stromversorgung | |
| Motor-Typ | Mittelmotor |
| Akku-Kapazität | 400 Wh |
| Sitz des Akkus | Gepäckträger |
| Rahmen | |
| Rahmenmaterial | Aluminium |
| Erhältliche Rahmengrößen | S / M / L |
| Weitere Daten | |
| Schaltgruppe | Shimano Nexus Inter 8 |
