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- Typ: Gebrauchtmotorrad, Supersp …
- Hubraum: 987 cm³
- Nennleistung: 50 - 100 kW/~ 68 …
- Höchstgeschwindigkeit: 233 km/h
- Gewicht vollgetankt: 264 kg
- Zylinderanzahl: 4 … mehr Infos
Heft 8/2010 31 Produkte im Test |
ohne Endnote
„Stärken: Gute Fahrleistungen; Wirksame Bremsen; Sehr stabiles Fahrwerk; Markantes Design. |
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Heft 12/2009 8 Produkte im Test |
ohne Endnote
„Stärken: Gute Fahrleistungen; Sehr markanter Auftritt; Relativ handlich, topstabil; Guter Wind- und Wetterschutz; Sehr wirksame Bremsen. |
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Münchner Gschicht'n Motorrad 16/2010 - waren die handwerklich saubere Bastelei einer Handvoll enthusiastischer Motorradfreaks. Ihre Stunde kam, als die Motorradsparte in höchster Not war. Unter dem Druck der japanischen Konkurrenz und dem wachsenden Einfluss der Autobauer bei BMW waren bis 1979 Prototypen eines neuen Boxer-Modells, K1 genannt, sowie zwei liegende Reihenmotoren mit drei und vier Zylindern entstanden. Über diese Entwicklungen hatte Richard Heydenreich zu entscheiden, als er seinen Job als Entwicklungschef antrat. Er
Der reine Wahnsinn autogazette.de 6/2010 - Sie kam spät, aber dafür umso heftiger. Mit der S 1000 RR wagt BMW den Einstieg ins Segment der Supersportler. 193 PS sind dabei eine Ansage im Kampf um zahlungskräftige Kunden.
Tests zu ähnlichen Produkten: Piaggio Vespa PX 200 (7 kW), Honda NS 400 R (53 kW), Italjet Dragster 125 (11 kW), Italjet Dragster 180 (14 kW), Suzuki RG 500 Gamma (70 kW), Yamaha Motor RD 500 LC (65 kW), Aprilia Moto 6.5 (31 kW), Yamaha Motor SR 500 (27 kW) [84], Honda XBR 500 (32 kW), MZ Skorpion Sport 660 (35 kW).
Weiterführende Informationen können Sie auch bei
comparis.ch
finden.
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