Yamaha XJ 900 F 1 Test

Nachdem ich einige Jahre ohne Motorrad auskommen mußte,
konnte ich es mir dieses Jahr nicht verkneifen, wieder eins zuzulegen.
Ich erstand meine XJ900F 58L im E-Bay.
In der Anzeige gab der Vorbesitzer 89000km als Laufleistung für die Maschine an. erwähnte aber nicht, daß er einen Motor mit 8000km von einer Unfallmaschine eingebaut hatte, dies kam erst im persönlichen Gespräch zu Tage.
So erstand ich die YJ für 600€ kleines Geld für die Maschine.
Da Sie keinen TÜV mehr hatte ,fuhr ich Sie, am nächsten Tag zur DEKRA ,wo Sie das Prüfsiegel ohne die geringsten Mängel bekam.
Also konnte ich mir sicher sein, ein technisch einwandfreies Fahrzeug Bj. 1990
erworben zu haben.

Einige technische Daten der XJ900F

Nennleistung in kw/Nenndrehzahl pro min 73/9000
Höchstgeschwindigkeit 221km/h
Leergewicht 242kg
Technisch zulässiges Gesamtgewicht 436kg
Leistungsgewicht in kw/kg 0,30
Reifen vorne 100/90V18TL
Reifen hinten 120/90V18TL
Hubraum 891cm³

BESCHLEUNIGUNG 0 BIS 100 3,7 SEC

Sie hat vorne Stahlflex sowie verstärkte Gabelfedern von Würth, somit bin ich mit den Bremsen sehr zufrieden Sie bringen die Maschine auch mit Sozius beladen sicher und schnell zum Halt.

Die Gabel finde ich eigentlich optimal Sie taucht nicht mehr so tief ein wie mit Orginalfedern ,die Dämpung ist bei jeder Fahrbahnoberfläche und Geschwindigkeit ausgezeichnet.

Die Fahreigenschaften würde ich als gut bezeichnen, da auf der Maschine ein fast neuer Metzeler Reifensatz drauf war habe ich keine Vergleichsmöglichkeiten mit anderen Reifen wie z.B. Bridgestone BT45, die sollen ja im Augenblick die besten Reifen für Youngtimer vom Schlage der XJ900F sein.
Zwei Wochen nach Kauf fuhr ich mit der Maschine und Freundin an den Gardasee, dazu muß gesagt werden, daß auch der Sozius auf Ihr sehr bequem sitzt, meine Freundin war sehr zufrieden damit.

Die XJ900F ist meiner Meinung nach ein perfektes Tourenmotorrad ach ja, vergaß noch zum erwähnen, daß mir der Vorbesitzer zwei Krauserkoffer mitgab, die Ihren Zweck auf der Urlaubsreise und auch sonst ausgezeichnet erfüllen.

Der Verbrauch beträgt bei humaner Fahrweise ca 5 kann bei schneller Autobahnfahrt aber auch 7,5 L betragen auch beim Öl ist Sie sehr genügsam bin jetzt ca 2000km gefahren und der Ölstand ist immer noch ganz oben an der Marke, einfach Klasse der Motor, etwas störend sind die feinen Vibrationen.
Mittlerweile habe ich die Ventile eingestellt und die Vergaser synchronisiert, dadurch wurde der Motorlauf noch seidiger die feinen Vibrationen sind fast verschwunden.

Der Verbrauch senkte sich dadurch nochmals um ca 0,5 Liter/100km


Noch zu erwähnen möchte ich Ihre geringe Seitenwindempfindlichkeit die sich auf der Rückfahrt vom Gardesee zeigte, Sie zog mühelos Ihre Bahn trotz zum Teil sehr starker Windböen auf der Heimfahrt, ein wichtiges Sicherheitsmerkmal finde ich.

Also wer für wenig Geld ein zuverlässiges Motorrad auch zum Touren sucht ist mit der XJ900F bestens bedient, schon 1983 als Sie von Motorrad vorgestellt wurde, war ich von der XJ begeistert na bei mir hat es eben ein bißchen länger gedauert, bis sich mein Traum erfüllte.

Habe vor kurzem noch meinen Hinterreifen erneuern lassen vorne war Metzeler drauf der noch gutes Profil hat, so bin ich bei Metzeler Lasertec geblieben, kann bis jetzt nur gutes über die Reifen sagen.
Stehen dem Bridgestone BT 45 wohl kaum nach.
Über den Verschleiß kann ich noch nichts sagen, die Vorgänger ME99 bin ich selbst ca 8000 km gefahren wobei das Profil immer noch 2mm hatte, habe mich dann aber doch entschlossen zu wechseln, da das Reifenventil nicht mehr dicht war, und ich laufend nachfüllen mußte. Felge bei meiner XJ scheint ok zu sein denn der Neue Metzeler mußte nur mit 5 Gramm ausgewuchtet werden. Natürlich auch ein Qualitätszeichen für einen Reifen.
Bikergrüsse
Klaus

Fazit: Die XJ 900F ein tolles Motorrad für kleines Geld