Piaggio NRG 50 Power (4,4 kW) Test

Name: NRG 50 Power (4,4 kW)
Brand: Piaggio
Rating: 92 (20 reviews)

2 Tests
21 Meinungen

Hubraum: 50 cm³

Sehr gut

1,4

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Im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 20.12.2006 | Ausgabe: 1/2007
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Der Einspritzer macht richtig Spaß, denn er hängt gierig am Gas, dreht locker hoch und verschafft dem NRG PureJet gute Fahrleistungen. ...“
- Erschienen: 07.10.2005 | Ausgabe: 5/2005
- Details zum Test
185 von 300 Punkten

Platz 4 von 4
„Schaut sportlicher aus, als er ist. Toller Motor, aber nachlässige Alltagsdetails kosten den Piaggio wertvolle Punkte und Plätze.“

Kundenmeinungen

4,7 Sterne

Durchschnitt aus 21 Meinungen (3 ohne Wertung) in einer Quelle

5 Sterne

16 (76%)

4 Sterne

1 (5%)

3 Sterne

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1 Stern

1 (5%)

Zusammenfassung

Der Piaggio NRG 50 Power kommt mit fünf von fünf Sternen bei seinen Kunden auf Testberichte.de besonders gut an. Diese verleihen fast ausschließlich die Bestnote und loben vor allem das gut ausleuchtende Licht des Rollers sowie die zufriedenstellende Beschleunigung.

Lob gibt es zudem für die hohe Endgeschwindigkeit und die guten Bremsen. Das Modell eignet sich in den Augen der Kunden sowohl für Fahrten in der Stadt als auch für Überlandstrecken. Der bequeme Sitz sorgt ebenso für Zufriedenheit wie der geringe Verbrauch. Zudem kommt das schicke Design der Maschine durchweg gut an. Kritik gibt es dagegen für die etwas hohen Wartungskosten und die Tatsache, dass das Modell leicht rostet. Im Zwei-Mann-Betrieb dürfte die Leistung zudem etwas höher sein.

4,7 Sterne

21 Meinungen bei Testberichte.de lesen

von le roleur
Zuverlässigster roller der Welt
- Vorteile: gut ausleuchtendes Licht, gute Beschleunigung, gute Endgeschwindigkeit, gute Bremsen, formschöne, stilvolle Optik
- Nachteile: hohe Wartungkosten
- Geeignet für: Stadtverkehr, Kurzstrecke, gemütliche Überlandfahrten, gemütliche Landstraßenfahrten, Langstrecke
- Ich bin: Allround
Ich fange mit dem Schlechten an meiner Piaggio NRG 50 Power DD (BJ 07) an, der Lenker verdreht sich seit meinem letzten Sturz immer wieder.

Meine NRG hat jetz knapp 17'050 KM und läuft bis auf den Lenker einwandfrei.
An der Ampel lass ich alle 50er Roller und auch ein paar 125er Roller stehen, normalerweise allerdings schwächelt der Antriebsriemen in letzter Zeit, was nach fast 10'000KM auch kein wunder ist.
Die NRG ist sehr Unempfindlich ist im letzten Jahr bei Temperaturen um die -5 Grad ohne probleme angesprungen und hat auch bei meinen drei und den zwei Stürzen des vorbesitzers nur Lackschäden davongetragen.

Das fahren macht einfach spass, bei jedem Wetter ( ausser Schneefall ) Ist ein geiles gefühl wenn die Autofahrer ihre rostlauben wieder hintereinem einreihen weil versucht haben mich bergab zu überholen.

zur Geschwindigkeit:
höchste erreichte Geschwindigkeit laut Tacho ist 94 KM/H hatte aber unterstüzung durch vorausfahrendes Auto und Rückenwind.

Die Bremsen greifen Fantastisch für einen Roller.

Leider lässt der Sitzkomfort bei Winterdienst stark nach.

Im Cockpit sind die Blinkerlämpchen zutief (sehe nicht wann der Blincker läuft wenn ich geradeaus sehe)
dafür ist die Fernlichtlampe zu hoch und Blendet bei benutzung.
Antworten
von rafikathi123
Piaggio Nrg extremst geil aber nie wieder mehr
- Nachteile: hoher Verbrauch, hohe Wartungkosten
- Geeignet für: Stadtverkehr, Kurzstrecke, Serpentinen, enge Kurven, gemütliche Überlandfahrten, gemütliche Landstraßenfahrten, Langstrecke
- Ich bin: Sport
Meine Piaggio Nrg Power Dt 50ccm Bj 2009 verbraucht auf 100km 6.5 liter den ganzen Tag bin zum Händler gefahren und sagen mir so ja wir wissen nicht was das problem ist und das ist der normale verbrauch bei denen genau wie die baureihe 2012 durch einen freund gehört 6.5 liter auf 80km
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Antwort

von PiaggioGuru

Hallo,
Ich habe mir eine Piaggio NRG mit Gaser gekauft. Das Ding war verbastelt aber billig geschossen und dann aufbereitet. Ohne Drosseln brauche ich ca. 3 Liter auf 100 km. Erst seit dem der Gaser eingestellt ist geht das. Dellorto 17,5
11 Chokedüse
35 Nebendüse
74 Hauptdüse
A12 Schiebernadel -wichtig
Schieber Nr 40
Rest alles auch Ori
Ist der Gaser korrekt eingestellt sollte die Karre sparsam werden.
Viel Erfolg
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