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Reifen für die Vespa ET 2/4 im direkten Vergleich. Welcher ist der Beste?
Continental Zippy 1
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„...sehen zwar wie Sportreifen aus, aber sie sind in Wirklichkeit brave Allrounder. Ohne besondere Stärken, aber auch ohne grobe Schwächen. Falsch machen kann man mit ihnen nichts, aber es gibt auch bessere Vespa-Reifen.“
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„Testsieger! Die Heidenau werden ihrem Ruf als ‚deutsche Qualitätsarbeit‘ gerecht. Sie überzeugen durch enorme Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn, durch viel Komfort und durch ein langes Leben.“
Metzeler ME 7 Teen
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„Reinrassige Sportreifen sind die ME 7-teen, und trotzdem für die Vespa bestens geeignet. Weil sie bei jedem Wetter vorzüglich haften, leicht beherrschbar sind und komfortabel abrollen. Allerdings verschleißen sie rasch.“
Michelin VM 100 S
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„... Sie setzen zwar keine neuen Maßstäbe in Sachen Haftung, Komfort oder Verschleiß, aber sie leisten sich auch keine bösen Schnitzer. Und sind deshalb ein würdiger Klassik-Ersatz für Seriensohlen.“
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„Zwar stabiler als die miserablen 'Vespa'-Reifen, verschwinden sich deutlich weniger. Aber dennoch kein wirklich überzeugender Pneu, da hat Pirelli/Metzeler schon Besseres gebaut. Immerhin ein hübsches Klassikprofil.“
Sava MC 22 Elegance
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„Sehen ein bißchen wie die Heidenau K58 aus, ohne ihre Eigenschaften zu erreichen. Die Sava sind sehr handlich, lenken sich leicht. Aber in Sachen Haftung bieten sie weniger als die meisten anderen Testreifen.“
ohne Endnote
„...die preiswertesten Reifen in diesem Test. Aber auch die schlechtesten. Sie können in keinem Testkriterium richtig überzeugen, verlieren überall auf die Konkurrenz. Deshalb bleibt ihnen die rote Laterne.“
Testumfeld: Im Vergleich befanden sich sechs Radial-Tourenreifen für Motorräder in den Dimensionen 120/70 ZR 17 und 180/55 ZR 17. Sie wurden jeweils im Alltag auf der Landstraße und auch bei Nässe geprüft. Vier Reifen schnitten „sehr gut“ ab, zwei Reifen erhielten „gute“ Endnoten.
Testumfeld: Im Vergleich waren sechs Sportreifen (Dimensionen 120/70 ZR 17 und 190/55 ZR 17). Geprüft wurde jeweils das Fahrverhalten auf der Landstraße, auf der Rennstrecke und bei Nässe sowie der Verschleiß. Die Hälfte der geprüften Produkte war „sehr gut“, die übrigen Reifen erhielten „gute“ Bewertungen.