RennRad: Carbon querbeet (Ausgabe: 3) zurück Seite 1 /von 8 weiter

Inhalt

Auf die Frage, aus welchem Material der Rahmen des nächsten Rennrades sein soll, antwortet die große Mehrheit der Radsportfans: ‚Aus Carbon‘. Und da sich das Material inzwischen in einem sehr breit gefächerten Preisspektrum wiederfindet, ist die Antwort eigentlich auch nicht überraschend.

Was wurde getestet?

Im Test waren fünf Carbonräder. Es wurden keine Gesamtnoten vergeben. Testkriterien waren Steigung, Abfahrt, Wendigkeit, Laufruhe / Sprint und Komfort.

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  • Six13 105 Compact

    Cannondale Six13 105 Compact

    • Typ: Renn­rad

    ohne Endnote

    „Der gute Rahmen Six13 gefällt in erster Linie durch ausgewogenes Fahrverhalten und eine angenehme Sitzposition. Auch wenn für Touren konzipiert, ist der Preis mit Blick auf die Ausrüstung etwas zu hoch.“

  • GT Bicycles R Team Ultegra

    • Typ: Renn­rad

    ohne Endnote

    „GT zeigt am R Team, wo es farblich lang gehen könnte. Die lebhafte Lackierung findet sich in der Formsprache der Rohre genauso wieder wie im Fahrbetrieb. Auch wenn nicht gerade günstig: gut gemacht GT.“

  • URC 9.93

    Kellys URC 9.93

    • Typ: Renn­rad

    ohne Endnote – Preis-/Leistungs-Tipp

    „Allein der Blick auf das Ausrüstungspaket samt Vollcarbonrahmen ... zaubert schon ein Lächeln ins Gesicht. Super, dass der Renner auch auf der Straße voll überzeugt.“

  • Renegade

    KTM Renegade

    • Typ: Renn­rad

    ohne Endnote

    „Der Rahmen des Renegade ist ein optisches Schmankerl mit ProTour-tauglichen Leistungen, der maßgeschneidert zugeschnitten wird und ganz nebenbei mit dem Besten vom Feinsten ausgerüstet wurde.“

  • Storck Bikes Scenario C 1.1 s.e

    • Typ: Renn­rad

    ohne Endnote

    „Der Scenario C 1.1 von Storck ist inzwischen eine gnadenlos ausgereifte und hochwertige Allroundmaschine mit einem runden und teilweise sehr, sehr gutem Ausrüstungspaket. Ein tolles Rennrad!“

  • Tests

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