OFF ROAD prüft Autos (11/2007): „Auf­ruhr in der Königs­klasse“

OFF ROAD

Inhalt

Mit potentem Sechszylinder-Diesel im X5 3.0sd fordert BMW die V8-Konkurrenz heraus - wie die Drehmoment-Giganten ML 420 CDI und Range Rover Sport TDV8.

Was wurde getestet?

Im Test waren drei Geländewagen. Es wurden keine Endnoten vergeben.

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  • 1
    ML 420 CDI 4Matic 7G-Tronic (225 kW) [05]

    Mercedes-Benz ML 420 CDI 4Matic 7G-Tronic (225 kW) [05]

    • Typ: SUV
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 11

    ohne Endnote

    „Das Offroadpaket ist ein Muss. Dann ist der 420 CDI nicht nur onroad, sondern auch im Gelände begabt. Verdienter Sieg.“

  • 2
    X5 3.0sd (210 kW)

    BMW X5 3.0sd (210 kW)

    • Typ: Gelän­de­wa­gen
    • Auto­ma­tik: Ja

    ohne Endnote

    „So handlich kann ein SUV sein. Der X5 ist auf Asphalt ganz vorne mit dabei - trotz zwei Zylinder weniger.“

  • 3
    Range Rover Sport TDV8 (200 kW) [05]

    Land Rover Range Rover Sport TDV8 (200 kW) [05]

    • Typ: Gelän­de­wa­gen
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Schal­tung erhält­lich mit: Halb­au­to­ma­tik

    ohne Endnote

    „Der Range Rover Sport TDV8 ist wirklich gut - aber nicht gut genug, um den deutschen Hochkarätern Paroli zu bieten.“

    • Tests

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