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Trotz immer ausgefeilterer Spezialbikes können die klassischen Allrounder dieses Vergleichs sich ungebrochener Beliebtheit erfreuen. Freundliche Preisgestaltung, überschaubare Technik und satter Punch aus reichlich Hubraum sind ein Rezept, das wohl noch so manche Modewelle überdauern wird. Bandit oder XJR - wer hat die Nase vorn?

Was wurde getestet?

Im Vergleich waren zwei Allrounder. Bewertet wurden unter anderem Fahrleistungen und Verarbeitung.

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  • GSF 1200 N Bandit (72 kW)

    Suzuki GSF 1200 N Bandit (72 kW)

    Fahrleistungen: 5 von 5 Punkten; Verarbeitung: 4 von 5 Punkten

    „In gewohnter druckvoller Manier schiebt der luft/-ölgekühlte Vierzylinder die nackte Bandit durch den Fahrtwind.“

  • XJR 1300 (72 kW) [07]

    Yamaha XJR 1300 (72 kW) [07]

    • Typ: Naked Bike
    • Zylin­deran­zahl: 4

    Fahrleistungen: 5 von 5 Punkten; Verarbeitung: 4 von 5 Punkten

    „Mit neuer Kat-Technik schafft der betagte Big-Four die Euro-2-Hürde. An Durchzug und Laufkultur gibt es nichts auszusetzen.“

Tests

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