MOTORRAD

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Enduro und Alpen - zwei Dinge, die zusammengehören wie Pech und Schwefel, möchte man meinen. Wohl kaum eine andere Motorradkategorie ist stärker prädestiniert, Schlechtwegstrecken ohne Schwierigkeiten zu meistern oder wieselflink im kleinsten Winkel ums Eck zu pfeifen.

Was wurde getestet?

Im Test waren vier Enduros mit Bewertungen von 249 bis 345 von jeweils 500 Punkten.

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  • 1
    DL 650 V-Strom (49 kW) [04]

    Suzuki DL 650 V-Strom (49 kW) [04]

    • Typ: Sport­tou­rer / Tou­rer, Enduro / Moto­cross
    • Hub­raum: 645 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 2

    345 von 500 Punkten

    „... Obwohl der 650er-Motor nur mäßige 69 PS leistet, ist er eine Wucht. Hängt optimal am Gas, ist ungemein drehfreudig und setzt seine Leistung harmonisch, beinahe lastwechselfrei sowie linear zur Gasgriffstellung frei. ...“

  • 2
    R 1200 GS (72 kW) [04]

    BMW Motorrad R 1200 GS (72 kW) [04]

    • Typ: Sport­tou­rer / Tou­rer, Enduro / Moto­cross
    • Hub­raum: 1170 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 2

    342 von 500 Punkten

    „... Irgendwo klackt und wackelt immer irgendwas. Ob man ans oder vom Gas geht, beschleunigt oder bremst, die starken Eigenbewegungen des GS nehmen permanent EInfluss auf die Linienwahl. ...“

  • 3

    Ducati Multistrada 1000 S (62 KW)

    • Typ: Enduro / Moto­cross

    290 von 500 Punkten

    „... Solange das Fahrwerk keine groben Wellen, Schotter oder sonstige Unebenheiten verdauen muss, ist alles picobello. Ihr Zweizylinder spricht sehr direkt an, die Leistung lässt sich souverän abrufen. ...“

  • 4
    XT 660 X (35,3 kW)

    Yamaha XT 660 X (35,3 kW)

    • Typ: Enduro / Moto­cross
    • Hub­raum: 660 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 1

    249 von 500 Punkten

    „... Die enge Getriebestufung bringt viel Spaß in engen Kehren und Kurven. Ratz, fatz flitzt die Supermoto-XT durch engste Radien. ...“

Tests

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