![DL 650 V-Strom (49 kW) [04]](/imgs/webp/p_imgs_160/35/35720.jpg)
Suzuki DL 650 V-Strom (49 kW) [04]
345 von 500 Punkten
„... Obwohl der 650er-Motor nur mäßige 69 PS leistet, ist er eine Wucht. Hängt optimal am Gas, ist ungemein drehfreudig und setzt seine Leistung harmonisch, beinahe lastwechselfrei sowie linear zur Gasgriffstellung frei. ...“
![R 1200 GS (72 kW) [04]](/imgs/webp/p_imgs_160/436491.jpg)
BMW Motorrad R 1200 GS (72 kW) [04]
342 von 500 Punkten
„... Irgendwo klackt und wackelt immer irgendwas. Ob man ans oder vom Gas geht, beschleunigt oder bremst, die starken Eigenbewegungen des GS nehmen permanent EInfluss auf die Linienwahl. ...“
Ducati Multistrada 1000 S (62 KW)
290 von 500 Punkten
„... Solange das Fahrwerk keine groben Wellen, Schotter oder sonstige Unebenheiten verdauen muss, ist alles picobello. Ihr Zweizylinder spricht sehr direkt an, die Leistung lässt sich souverän abrufen. ...“
249 von 500 Punkten
„... Die enge Getriebestufung bringt viel Spaß in engen Kehren und Kurven. Ratz, fatz flitzt die Supermoto-XT durch engste Radien. ...“
„Die Zeiten des Welpenschutzes sind endgültig vorbei. Erstmals müssen sich auch zwei Elektro-Maschinen den Testkriterien des Alpen-Masters stellen. Doch vor dem Test-Marathon steht die Frage: Genügt die Reichweite der E-Bikes überhaupt für den Gipfelsturm am Großglockner?“ Testumfeld: Im Vergleich waren zwei Elektro-
Testumfeld: Es wurde ein Tourer auf den Prüfstand gestellt, jedoch nicht abschließend benotet.
Testumfeld: Im Check war ein Cruiser, der jedoch nicht benotet wurde.
![Honda NC750X DCT ABS (40 kW) [Modell 2016] Testsieger](/imgs/p_imgs_50/1085557.jpg)
![Honda NM4 Vultus DCT ABS (40 kW) [Modell 2016] Testsieger](/imgs/p_imgs_50/1073503.jpg)