Motorräder im Vergleich: Weck den Einstein in dir

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Fünf zweirädrige Universalgenies versuchen die Quadratur des Kreises, jenseits von R1 und RT, Supersport und Luxus-Touring. Irgendwo zwischen Richt- und Lichtgeschwindigkeit, Reisen und Rasen beseelt von ganz unterschiedlichen Motorenkonzepten. Nicht in trockener Theorie, sondern bewegend dynamisch im Fahrversuch erforscht. ´Nur wer nicht sucht, ist vor Irrtum sicher´, wusste Albert Einstein.

Was wurde getestet?

Im Test waren fünf Sporttourer mit den Benotungen 728 bis 650 Punkten.

  • VFR 800 (80 kW) [02]
    1
    Honda VFR 800 (80 kW) [02]

    Sporttourer / Tourer; Hubraum: 782 cm³; Zylinderanzahl: 4; Kein serienmäßiges ABS

    728 von 1000 Punkten – Testsieger

    „...Doch selbst die VFR könnte besser sein. ...“

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  • R 1200 ST (81 kW)
    2
    BMW Motorrad R 1200 ST (81 kW)

    Sporttourer / Tourer; Hubraum: 1170 cm³; Zylinderanzahl: 2

    721 von 1000 Punkten

    „...Fahrleistungen, Motor und Fahrwerk nur Mittelmaß. ...“

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    • 9 Testberichte
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  • Sprint ST (93 kW)
    3
    Triumph Sprint ST (93 kW)

    Sporttourer / Tourer; Hubraum: 1050 cm³; Zylinderanzahl: 3; Kein serienmäßiges ABS

    710 von 1000 Punkten

    „...Mit dem besten Motor und sehr gutem Fahrwerk. ...“

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    • 12 Testberichte
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  • 1000 S (86 kW)
    4
    MZ 1000 S (86 kW)

    Supersportler

    664 von 1000 Punkten

    „...Ein sinnliches Motorrad, Sportler nicht Tourer. ...“

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    • 3 Testberichte
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  • Kein Produktbild vorhanden
    5
    Ducati ST4 S (88 kW)

    Sporttourer / Tourer; Hubraum: 996 cm³; Zylinderanzahl: 2

    650 von 1000 Punkten

    „...Komfortabel und bis auf zu geringe Zuladung sehr tourentauglich. ...“

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    • 4 Testberichte
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