Mop­ped prüft Motor­rä­der (8/2007): „Grins­ver­kehr“

Mopped

Inhalt

Sie sprengen die Grenzen der Vernunft und verursachen Dauergrinsen. Welches Einzylinder-Funbike grinst am längsten?

Was wurde getestet?

Getestet wurden vier Motorräder, die keine Gesamtnoten erhielten. Geprüfte Kriterien waren unter anderem Fahrleistungen, Motorcharakteristik und Sitzkomfort.

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  • Pegaso 650 Factory (35 kW)

    Aprilia Pegaso 650 Factory (35 kW)

    ohne Endnote

    "Plus: Grins-Fahrwerk; Grins-Komfort; grinswertige Aussattung; extrageile Bremsen.
    Minus: Motor kein Reißer; lang übersetzt.

  • G 650 Xmoto (39 kW)

    BMW Motorrad G 650 Xmoto (39 kW)

    • Typ: Sport­tou­rer / Tou­rer

    ohne Endnote

    „Plus: Spritziger Eintopf; super sparsam; super handlich.
    Minus: Extreme Sitzposition; extrem teuer; winziger Tank.“

  • 690 Supermoto (47 kW)

    KTM Sportmotorcycle 690 Supermoto (47 kW)

    • Typ: Enduro / Moto­cross
    • Hub­raum: 654 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 1

    ohne Endnote

    „Plus: Hammer-handlich, brutal kräftig; liegt super satt; knackige Bremse.
    Minus: Unter 3500/min ruppig; nicht gerade ein Schnäppchen.“

  • XT 660 X (35,3 kW)

    Yamaha XT 660 X (35,3 kW)

    • Typ: Enduro / Moto­cross
    • Hub­raum: 660 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 1

    ohne Endnote

    „Plus: Kultivierter Motor; prima Ergonomie; super günstig; alltagstauglich.
    Minus: Beinahe langweilig durchschnittlich; in engen Kurven kippelig.“

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