auto motor und sport prüft Autos (6/2007): „Alte Rau­de­gen“

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Jeep und Land Rover haben ihre Offroad-Klassiker kräftig modernisiert. Was der erstmals viertürige Wrangler Unlimited 2.8 CRD und der Defender 110 TD4 dabei gewonnen oder vielleicht verloren haben, klärt der Doppeltest.

Was wurde getestet?

Im Test waren zwei Geländewagen mit Bewertungen von 298 bis 351 von jeweils 650 Punkten. Getestet wurden unter anderem die Kriterien Bediensicherheit, Fahrkomfort und Fahrsicherheit.

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  • 1
    Wrangler Unlimited 2.8 CRD Command-Trac 6-Gang manuell (130 kW) [07]

    Jeep Wrangler Unlimited 2.8 CRD Command-Trac 6-Gang manuell (130 kW) [07]

    • Typ: Gelän­de­wa­gen
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 8,3

    351 von 650 Punkten

    „Er ist der beste Wrangler, den man je kaufen konnte. Aber sein Bremsweg auf unterschiedlich griffigen Belägen ist viel zu lang.“

  • 2
    Defender 110 TD4 SE (90 KW)

    Land Rover Defender 110 TD4 SE (90 KW)

    • Typ: Gelän­de­wa­gen

    298 von 650 Punkten

    „Bei allem Respekt vor dem Mythos Defender: Das Auto ist nicht mehr zeitgemäß und braucht dringend ESP, um der starken Kipptendenz vorzubeugen.“

    • Tests

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