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Ganz gleich, ob der zart überarbeitete Renault Clio Sport mit Saugmotor oder die Turbobande in Gestalt von Mini Coopers S, Opel Corsa OPC und VW Polo GTI Cup Edition - alle vier eint die Maxime: Kleine Hülle, großer Kern, maximaler Fahrspaß.
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„Von wegen drollig. Hinter dem Hab-mich-lieb-Antlitz verbirgt der Cooper S neben einem unersättlichen Kurvenappetit auch den mit Abstand besten Motor. Nörglern bleibt nur die Preisliste.“
![Corsa OPC 1.6 Turbo 6-Gang manuell (141 kW) [06]](/imgs/webp/p_imgs_160/599465.jpg)
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„Kraft ist das Letzte, was dem OPC-Piloten abgeht. Dass diese andauernd am zu großen Lenkrad zerrt, darf man einem Fronttriebler verzeihen, nicht aber das nervöse Schnellfahrgefühl.“
![Clio Sport 2.0 16V 6-Gang manuell F1 R27 (145 kW) [05]](/imgs/webp/p_imgs_160/603303.jpg)
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„Der untenrum äußerst zähe Zweiliter-Sauger begeistert wohl nur hartnäckige Turboverweigerer. Etwas mehr Power, und der Clio führe dank perfektem Fahrwerk Kreise um die Konkurrenz.“
![Polo IV GTI 1.8 5-Gang manuell Cup Edition (132 kW) [01]](/imgs/webp/p_imgs_160/528986.jpg)
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„Mit all seiner Erfahrung probt der Altstar ein Comeback. Misslungen? Nicht doch. Allerdings vermisst der Cup-Pilot die Direktheit der Rivalen. Für Fans sind der bullige 1.8er und die fetzige Optik aber Kaufgrund genug.“
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