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Zwei Kurze, bitte: Mit dem Mercedes CLC und dem BMW 1er-Coupé wollen die beiden Nobelmarken bei Einsteigern punkten. Der neue CLC vertraut dabei auf die Technik des Vorgängers.

Was wurde getestet?

Im Test befanden sich zwei Autos, die 388 und 420 von jeweils 600 möglichen Punkten erhielten. Testkriterien waren Karosserie (Platzangebot, Kofferraum/Variablilität ... Qualitätseindruck/Materialien), Antrieb/Fahrwerk (Motoreigenschaften, Beschleunigung/Vmax, Elastizität ...) und Kosten (Steuer/Versicherung, Verbrauch/Umwelt, Garantie ...).

  • 1
    120d Coupé 6-Gang manuell (130 kW) [04]

    BMW 120d Coupé 6-Gang manuell (130 kW) [04]

    • Typ: Kom­pakt­klasse
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 4,7

    420 von 600 Punkten

    „... ein schnelles, agiles, nicht unpraktisches und insgesamt sehr lässiges Auto. Sparsam noch dazu. ...“

  • 2
    CLC 220 CDI Sportcoupé 5G-Tronic (110 kW) [08]

    Mercedes-Benz CLC 220 CDI Sportcoupé 5G-Tronic (110 kW) [08]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 6,4

    388 von 600 Punkten

    „... An die Leichtfüßigkeit des BMW kommt der Mercedes nicht heran, trotz Sportfahrwerks und Direktlenkung. Im Vergleich fährt er sich nicht unhandlich, aber eben doch eine Spur behäbiger, etwas träger. ...“

Tests

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