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Typ: Elek­tro­mo­tor­rad, Enduro / Moto­cross
ABS: Nein
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Zero-Motorcycles Zero DS (22 kW) [10] im Test der Fachmagazine

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    2 Produkte im Test

    „... 60 Kilometer Reichweite versprechen die Amis, in der Praxis lässt der Vortrieb aber je nach Fahrweise mitunter deutlich früher nach. Denn wenn die 100 km/h Topspeed voll ausgeschöpft werden, verkrümeln sich die Balken der Restenergie-Anzeige ...“

    • Erschienen: September 2010
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    „Plus: Energieeffizienz und Ökonomie; Fahrwerk und Bremsen; Servicefreundlichkeit, 2 Jahre Garantie.
    Minus: Anschaffungspreis; Verarbeitung; Reichweite; Ladezeit des Akkus.“

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    2 Produkte im Test

    „... Die Verarbeitung macht einen sehr hochwertigen Eindruck. Die Rahmen bestehen aus Flugzeug-Aluminium, die Qualität der Zulieferteile ist durchweg hochwertig. ... Der Hersteller gibt unter 0,01 Euro pro Kilometer an. Und in weniger als vier Stunden soll ein Zero wieder vollgeladen sein.“

    • Erschienen: Oktober 2010
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    „... Fahrdynamisch macht die DS einen vernünftigen Eindruck, doch die happigen Anschaffungskosten können bei Normalfahrern zu abruptem Spannungsabfall führen.“

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    2 Produkte im Test

    „... Die vordere Scheibenbremse ist gut dosierbar und gefällt auch in der Wirkung, die hintere Scheibe reagiert dagegen einen Tick zu giftig. ...“

    • Erschienen: Juni 2010
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    „... Das Triebwerk hängt gut ‚am Gas‘ und reagiert spontan auf Befehle des Drehgriffs, ohne dabei giftig zu wirken. Die vordere Scheibenbremse ist gut dosierbar und gefällt in der Wirkung, die hintere Scheibe reagiert einen Tick zu giftig. Trotz des nicht vorhandenen Fahrgeräusches kommt auf Anhieb das Gefühl auf, Motorrad zu fahren. ...“

Datenblatt zu Zero-Motorcycles Zero DS (22 kW) [10]

Typ
  • Enduro / Motocross
  • Elektromotorrad
Nennleistung 16 bis 30 kW
ABS fehlt

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