Volvo XC60 [08] Test

(Auto)
Gut
2,3
68 Tests
0 Meinungen
Produktdaten:
  • Allradantrieb: Ja
  • Frontantrieb: Ja
  • Manuelle Schaltung: Ja
  • Automatik: Ja
  • Karosserie: Kombi
Mehr Daten zum Produkt
Produktvarianten
  • XC 60 T6 AWD Geartronic (243 kW) [08] getunt von Heico Sportiv
  • XC60 2.4D AWD 6-Gang manuell Summum (120 kW) [08]
  • XC60 2.4D AWD Geartronic (120 kW) [08]
  • XC60 2.4D DRIVe 6-Gang manuell (129 kW) [08]
  • XC60 D3 6-Gang manuell R-Design (100 kW) [08]
  • XC60 D3 Geartronic (120 kW) [08]
  • XC60 D4 AWD Geartronic (120 kW) [08]
  • XC60 D5 AWD 6-Gang manuell (151 kW) [08]
  • XC60 D5 AWD 6-Gang manuell (151 kW) [08] getunt von Bilsport
  • XC60 D5 AWD 6-Gang manuell (169 kW) [08] getunt von Heico Sportiv
  • XC60 D5 AWD 6-Gang manuell Kinetic (136 kW) [08]
  • XC60 D5 AWD Geartronic (136 kW) [08]
  • XC60 D5 AWD Geartronic (151 kW) [08]
  • XC60 D5 AWD Geartronic (158 kW) [08]
  • XC60 D5 AWD Geartronic Ocean Race Edition (158 kW) [08]
  • XC60 D5 AWD Geartronic R-Design (158 kW) [08]
  • XC60 D5 AWD Geartronic Summum (136 kW) [08]
  • XC60 D5 AWD Geartronic Summum (151 kW) [08]
  • XC60 DRIVe 6-Gang manuell (120 kW) [08]
  • XC60 DRIVe 6-Gang manuell Ocean Race (120 kW) [08]
  • XC60 DRIVe 6-Gang manuell Summum (120 kW) [08]
  • XC60 T6 AWD Geartronic (210 kW) [08]
  • XC60 T6 AWD Geartronic Polestar Performance Package R-Design (242 kW) [08]
  • XC60 T6 AWD Geartronic Summum (210 kW) [08]

Tests (68) zu Volvo XC60 [08]

  • Ausgabe: 1/2013
    Erschienen: 02/2013
    Seiten: 7
    Mehr Details

    4 von 5 Sternen

    Getestet wurde: XC60 D5 AWD Geartronic (158 kW) [08]

    „Sympathischer Alleskönner mit einem ausgewogenen Fahrwerk und vielen Talenten. Leider sind die Preise ziemlich gesalzen.“

  • Ausgabe: 6/2012
    Erschienen: 05/2012
    2 Produkte im Test
    Seiten: 4

    ohne Endnote

    Getestet wurde: XC60 T6 AWD Geartronic Polestar Performance Package R-Design (242 kW) [08]

    „... Die Antriebseinflüsse sind deutlich zu spüren, bei spontanen Sprints muss man die Pferde-Herde unter der Haube aktiv auf Kurs halten. Klare Sache: Der Allrad leitet die Antriebskraft zum Großteil an die Vorderachse, erst bei Schlupf geht's auch nach hinten - ein kleines Manko, das extrovertierte Menschen dem zeitlosen Volvo gerne verzeihen. ...“

  • Ausgabe: 43/2011
    Erschienen: 10/2011
    Seiten: 1
    Mehr Details

    ohne Endnote

    Getestet wurde: XC60 DRIVe 6-Gang manuell Summum (120 kW) [08]

    „Plus: Fahreigenschaften; Sicherheitssysteme; Verbrauch.
    Minus: Übersichtlichkeit; Wendekreis; teure Optionen.“

  • Ausgabe: 2/2011
    Erschienen: 01/2011
    Seiten: 1
    Mehr Details

    ohne Endnote

    Getestet wurde: XC60 DRIVe 6-Gang manuell (120 kW) [08]

    „Ohne aufwändige Massnahmen schafft es der DRIVe zum sparsamsten und gleichzeitig preisgünstigsten XC60. Ob reiner Frontantrieb genügt, hängt vom Einsatz ab, Stopp-Start-Automatik dürfte aber schon sein!“

  • Ausgabe: 8/2009
    Erschienen: 07/2009
    Mehr Details

    ohne Endnote

    Getestet wurde: XC60 D5 AWD 6-Gang manuell (151 kW) [08]

    „... Der XC 60 - sicher eine extravagante Weise, mit Caravan zu reisen.“

  • Ausgabe: 6/2009
    Erschienen: 06/2009
    Produkt: Platz 2 von 3

    Note:2,4

    Getestet wurde: XC60 D5 AWD Geartronic Summum (136 kW) [08]

    „Plus: Tadellose Verarbeitung. Gutes Platzangebot für Insassen und Gepäck. Hoher Fahrkomfort. Kraftvoller und laufruhiger Diesel. ...
    Minus: Hoher Kraftstoffverbrauch. Teuer im Unterhalt. Hohe Ladekante. Großer Wendekreis. ...“

  • Ausgabe: 26/2008
    Erschienen: 12/2008
    12 Produkte im Test

    ohne Endnote

    Erwachsenenschutz: 5 von 5 Sternen;
    Kinderschutz: 4 von 5 Sternen;
    Fußgängerschutz: 2 von 4 Sternen.

  • Ausgabe: 12/2013
    Erschienen: 11/2013
    Mehr Details

    5 von 5 Sternen

    Getestet wurde: XC60 D5 AWD Geartronic R-Design (158 kW) [08]

    „Auf 100000 Kilometern hat sich der erste Volvo in unserem Dauertest bewährt. Selbst die zur Halbzeit eingebaute Leistungssteigerung machte keine Probleme und bescherte sogar einen niedrigeren Verbrauch. Einzig die wiederkehrenden Fehlercodes zum Getriebe verunsicherten zeitweise. Begeistert haben ... die Langstrecken- und Winterqualitäten des XC 60. Der teuren Anschaffung stehen günstige Wartungskosten gegenüber.“

  • Ausgabe: 2/2013
    Erschienen: 01/2013
    Mehr Details

    3,5 von 5 Sternen

    Getestet wurde: XC 60 T6 AWD Geartronic (243 kW) [08] getunt von Heico Sportiv

    „Heico profiliert den XC 60 in Richtung sportliches Edel-SUV. Feines Leder, routiniert verarbeitet, erhöht den Genuss, das Optikpaket für die Karosserie die Individualität. Das Fahrwerk ist hart, agilisiert das Handling jedoch spürbar. Mit dem messbar stärkeren Motor ergibt sich ein stimmiges - und leider teures - Tuning.“

  • Einzeltest
    Erschienen: 12/2012
    Mehr Details

    ohne Endnote

    Getestet wurde: XC60 D3 6-Gang manuell R-Design (100 kW) [08]

  • Ausgabe: 4/2012
    Erschienen: 12/2012
    Produkt: Platz 3 von 3
    Seiten: 10

    ohne Endnote

    Getestet wurde: XC60 D4 AWD Geartronic (120 kW) [08]

    „Plus: Sehr guter Fahrkomfort; Hohes, gut nutzbares Drehmoment.
    Minus: Rauer Fünfzylinder; Kein Start-Stopp-System.“

  • Ausgabe: 11/2012
    Erschienen: 10/2012
    Mehr Details

    ohne Endnote

    Getestet wurde: XC60 D5 AWD Geartronic R-Design (158 kW) [08]

    „... Die 440 Nm des D5-Motors, gepaart mit dem Automatikgetriebe, ziehen am Slipp ohne Mühe Jetskis, Sportboote und auch kleinere Kajütboote, wie die SBM 600, aus dem Wasser. Beim Anfahren löst sich die elektrische Handbremse selbstständig; das Jonglieren mit der Bremse wird so überflüssig. Auf längeren Strecken ist der Einsatz des Geschwindigkeits- und Abstandsregelsystems sinnvoll. ...“

  • Ausgabe: 24/2012
    Erschienen: 10/2012
    Mehr Details

    ohne Endnote

    Getestet wurde: XC60 D3 6-Gang manuell R-Design (100 kW) [08]

    „Der XC 60 ist der bessere Volvo-Kombi: solide, geräumig, kultiviert, rundum abgesichert und als D3 so günstig wie sparsam.“

  • Ausgabe: 10/2012
    Erschienen: 10/2012
    Mehr Details

    ohne Endnote

    Getestet wurde: XC60 D5 AWD Geartronic (158 kW) [08]

    „Plus: gute Übersicht, top Verarbeitung, viele Assistenzsysteme lieferbar.
    Minus: teils unklare Bedienung, hohes Preisniveau, großer Wendekreis.“

  • Ausgabe: 12/2012
    Erschienen: 05/2012
    72 Produkte im Test

    ohne Endnote

    „Plus: sichere Fahreigenschaften; standfeste Bremsen; aktiver Kollisionsschutz serienmäßig; gutes Raumangebot; komfortable Federung; niedriges Geräuschniveau; gute Serienausstattung.
    Minus: schlechte Rundumsicht; geringe Variabilität; teils komplizierte Bedienung; eingeschränkte Handlichkeit.“

zu Neu- und Gebrauchtwagen

  • Volvo XC60 Kinetic+Navi+Rückfahrkamera+El.Heckklappe SUV/Geländewagen (140 kW)

    UPE: 47. 700€Sonderausstattungen * Audiosystem: Radio mit DVD - Player inkl. MP3 - / WMA - Wiedergabefunktion * Außen - ,...

  • Volvo XC60 XC 60 D5 AWD Momentum SUV/Geländewagen (162 kW)

    Wagenfarbe: Twilight Bronze Metallic, Lederpolster beige, Business Paket (Infotainmentsystem Sensus Connect mit ,...

  • Volvo XC60 XC 60 D4 Momentum Automatik SUV/Geländewagen (140 kW)

    Wagenfarbe: Osmium Grau Metallic, Textil / T - Techpolster anthrazit, Licht Paket (Ambientebeleuchtung, ,...

  • Volvo XC60 Kinetic AWD*2.Hand* SUV/Geländewagen (120 kW)

    Volvo XC60 2. 4 D mit 163 PS und ALLRADDas Fahrzeug ist aus 2. HandHU und AU bis 11 / 2019Scheckheft gepflegt bis 227. ,...

  • Volvo XC60 Momentum AWD SUV/Geländewagen (136 kW)

    Sonderausstattung: Airbag Beifahrerseite abschaltbar, Einparkhilfe elektronisch, Freisprechanlage Bluetooth, Metallic - ,...

  • Volvo XC60 Momentum AWD-AUTOMATIK SUV/Geländewagen (120 kW)

    * Sonderausstattung: * YV1DZ694692012957 * Freisprechanlage Bluetooth, * Seitenscheiben hinten und Heckscheibe ,...

Datenblatt zu Volvo XC60 [08]

Allradantrieb vorhanden
Antriebsprinzip Benzinmotor
Automatik vorhanden
Beschleunigung 0-100 km/h (s) 6,2
Frontantrieb fehlt
Heckantrieb fehlt
Hubraum 2953 cm³
Höchstgeschwindigkeit (km/h) 210
Karosserie Kombi
Leistung in kW 243
Leistung in PS 330
Manuelle Schaltung fehlt
Typ Geländewagen, SUV, Tuning-Modell
Verbrauch (l/100 km) 12,9

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