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Das Kabel von Unitec kann Benzinmotoren mit einem Hubraum von maximal 2500 Kubikzentimetern mit Startstrom versorgen. Die Besonderheit an dem Produkt ist seine Zusammensetzung aus zwei unterschiedlichen Metallen.
Alu-Kupfer-Kombination
Der Strang enthält eine Kombination aus Kupfermantel und Aluminiumkern und hat eine Länge von drei Metern, bei einem Durchmesser von 25 Millimetern. Die Polzangen sind mit Kunststoff ummantelt, um Stromschläge zu vermeiden. Aus dem GS-Prüfzeichen auf der Packung ist ersichtlich, dass der Anbieter das Kabel einem gesetzlich geregelten Verfahren zur Produktsicherheit unterzogen hat.
Haltbare Verpackung
Geliefert wird der Stromleiter in einer runden Nylonverpackung, die mit einem umlaufenden Reissverschluss geöffnet wird und einem Tragegriff versehen ist. Andere Starthilfekabel sind dagegen oft nur in einer einfachen Plastiktüte verpackt. Da das Set oft jahrelang im Kofferraum transportiert wird, ist das bessere Behältnis durchaus ein Kaufargument.
Aus Kostengründen unnötig sperrig?
Die überwiegende Zahl der Nutzer hat an den beiden Kabeln und ihrer Funktion kaum etwas auszusetzen, das Überbrücken und Starten klappe einwandfrei. Es gibt vereinzelte Kritik, aber diese ist fundiert vorgetragen: Der Aluminiumkern sei nicht sinnvoll, sondern mache das Produkt unnötig dick und sperrig zu handhaben. Kupfer habe eine höhere Leitfähigkeit, sei aber teurer. Der Verzicht auf ein reines Kupferkabel sei also höchstwahrscheinlich allein den höheren Kosten geschuldet. Das Unitec-Kabel ist für rund 20 EUR bei Amazon erhältlich.
