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Varianten von RainMax 2

Nachfolgeprodukt RainMax 3

Uniroyal RainMax 2 im Test der Fachmagazine

  • „gut“ (8,5 von 10 Punkten)

    Platz 4 von 10
    Getestet wurde: RainMax 2; 235/65 R 16 C

    „Stärken: Ohne Einschränkungen beim Rollwiderstand, mit höchster Aquaplaningsicherheit der neue Überflieger auf Nässe.
    Schwächen: Schwächen im Komfortverhalten.“

  • „gut“ (8,5 von 10 Punkten)

    Platz 3 von 8
    Getestet wurde: RainMax 2; 235/65 R 16 C

    Nässe (40%): 9,4;
    Trocken (40%): 7,6;
    Umwelt (10%): 8,4;
    Belastungsreserven (10%): 9.

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zu Uniroyal RainMax 2

  • Dunlop SP Street Response 2 175/70 R14 88 T, Sommerreifen
  • Dunlop SP Sport Maxx RT 2 225/50 R17 94 Y, Sommerreifen
  • Dunlop Street Response 2 XL 175/70 R14 88T Sommerreifen
  • Dunlop Sport Maxx RT 2 MFS 225/50 R17 (94Y) (Z)Y Sommerreifen
  • Dunlop Street Response 2 XL 175/70 R14 88T
  • Dunlop Sport Maxx RT 2 MFS 225/50 R17 94(Y)
  • Dunlop SP Street Response 2 175/70R14 88T XL Sommerreifen ohne Felge

Kundenmeinung (1) zu Uniroyal RainMax 2

1 Meinung (1 ohne Wertung) in 1 Quelle

1 Meinung bei Testberichte.de lesen

  • von mitsu

    184 R 14 C mitsubishi L300

    • Vorteile: gute Haftung, gute Aquaplaning-Eigenschaften
    • Geeignet für: Sommer, Normalfahrer
    hab den Reifen auf einem Mitsubishi L300 auf Felgen 5J14 vorn und 5,5J 14 Hinten
    Er ist gut bei nässe das kann ich bestätigen aber Rollgeräusche macht er mehr wie der bis jetzt gefahrene Hankook.
    Besonders in Kurven hört man rollgeräusche, was mich auch wundert aber es ist so.
    Im großen und ganzen bin ich ganz zufrieden er lässt sich auch bei trockenheit gut fahren und gut bremsen.
    Antworten

Einschätzung unserer Redaktion

Neuer Regen­rei­fen für Trans­por­ter und Vans: Uni­royal Rain Max 2

Passt der RainMax 2 zu mir? Unsere neutrale Einschätzung zum Uniroyal Autoreifen, basierend auf Tests und Produktdaten.

Uniroyal Rain Max 2_uvEin neues Profil soll garantieren, dass Vans und Transporter mit dem neuen Regenreifen RainMax 2 von Uniroyal noch sicherer auf trockener Fahrbahn und insbesondere bei Nässe unterwegs sind. Gegenüber dem Vorgänger-Modell verkürzt sich im letzteren Fall laut Uniroyal der Bremsweg um stolze 17 Prozent. Der kürzere Bremsweg und die reduzierte Aquaplaninggefahr gehen auf das Konto von drei breiten, tiefen Längsrillen im Profil, die das Wasser aufnehmen und über eine pfeilartige Rillenstruktur zügig aus der Aufstandsfläche befördern sollen. Das gefürchtete Aufschwimmen wird damit, so Uniroyal weiter, verhindert. Mehrere Griffkanten und Querlamellen garantieren außerdem gute Brems- und Handling-Eigenschaften.

Lieferpalette

Lieferpalette

Auf trockener Fahrbahn wiederum sorgen Versteifungen in den Querrillen zwischen den Profilblöcken dafür, dass sich das Kurvenverhalten des Reifens verbessert und der Bremsweg kürzer wird. In Tests will Uniroyal ein um drei Prozent besseres Kurvenhandling bereits nachgewiesen haben. Der RainMax 2 soll aber auch besonders wirtschaftlich sein und einen gleichmäßigen Abrieb sowie eine hohe Laufleistung bringen – ein Aspekt, den nicht nur gewerbliche Kunden sehr zu schätzen wissen werden, sollte er sich bewahrheiten.
Der RainMax 2 ist seit dem 2. Mai 2009 im Handel verfügbar. Die Lieferpalette können Sie aus der Liste rechts ersehen.

von Wolfgang

Aus unserem Magazin

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Datenblatt zu Uniroyal RainMax 2

Allgemeine Daten
Saison Sommerreifen
Typ C-/CP-Reifen
Geeignet für RDKS k.A.

Weiterführende Informationen zum Thema Uniroyal RainMax 2 können Sie direkt beim Hersteller unter uniroyal.de finden.

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