![Produktbild Suzuki GSR750 ABS (78 kW) [11]](/imgs/p_imgs_370/475778.jpg)
Befriedigend
2,7
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Nachfolgeprodukt: GSR750 ABS (78 kW) [14]
Preis/Leistung: 1,2, „Sieger Motor“,„Sieger Preis-Leistung“
„Der Japan-Stier mit dem kräftigen, laufruhigen Vierzylinder will mehr bei den Hörnern gepackt werden, Bremse und ABS sind nicht auf BMW-Niveau. Die GSR zieht knapp den Kürzeren.“
„Plus: Kräftiger Vierzylinder mit ordentlich Druck in der Mitte, enorm drehfreudig; ABS verfügbar; Geringer Verbrauch; Schöne Laufkultur ...
Minus: Braucht kraftvolle Führung; Bremsen könnten bissiger sein ...“
So wählen wir die Produkte aus
![F 800 R (64 kW) [09]](/imgs/webp/p_imgs_100/333413.jpg)
Gut
1,8
BMW Motorrad F 800 R (64 kW) [09]
€
![MT-09 ABS (85 kW) [13]](/imgs/webp/p_imgs_100/765975.jpg)
Gut
2,1
Yamaha MT-09 ABS (85 kW) [13]
€
![MT-09 ABS (85 kW) [14]](/imgs/webp/p_imgs_100/839180.jpg)
Gut
2,2
Yamaha MT-09 ABS (85 kW) [14]
€
![Z750R ABS (78 kW) [11]](/imgs/webp/p_imgs_100/600227.jpg)
Gut
2,4
Kawasaki Z750R ABS (78 kW) [11]
€
![Street Triple ABS (78 kW) [13]](/imgs/webp/p_imgs_100/697822.jpg)
Gut
2,5
Triumph Street Triple ABS (78 kW) [13]
€
