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![Baleno 1.0 Boosterjet (82 kW) [16]](/imgs/p_imgs_50/1145758.jpg)
Baleno 1.0 Boosterjet (82 kW) [16]
![Baleno 1.0 Boosterjet 5-Gang manuell Comfort (82 kW) [16]](/imgs/p_imgs_50/1118800.jpg)
Baleno 1.0 Boosterjet 5-Gang manuell Comfort (82 kW) [16]
![Baleno 1.0 Boosterjet Automatik (82 kW) [16]](/imgs/p_imgs_50/1093777.jpg)
Baleno 1.0 Boosterjet Automatik (82 kW) [16]
![Baleno 1.0 Boosterjet 5-Gang manuell (82 kW) [16]](/imgs/p_imgs_50/1039815.jpg)
Baleno 1.0 Boosterjet 5-Gang manuell (82 kW) [16]
„... Auch mit Automat wirkt der Baleno recht spritzig und agil. Das Fahrwerk wirkt ebenfalls erwachsen, glänzt durch eine gelungene Kombination aus Straffheit und Komfort. Druckpunkt, Ansprechverhalten und auch die Verzögerungsleistung der Bremsen sind prima. Der Baleno ist also rundum überzeugend, auf der Wunschliste steht höchstens Allradantrieb. Alles andere passt.“
„... hängt das Boosterjet getaufte Aggregat sauber am Gas. Das Fünfganggetriebe schaltet sich leicht und präzise, die Gänge sind prima abgestuft. Die elektrisch unterstützte Lenkung ist angenehm, der Geradeauslauf gut, ein Radarsystem warnt vor plötzlichen Hindernissen, und der Bremsassistent verzögert die Fuhre im Notfall bis zum Halt. ...“
„... Stöße teilen sich über die um die Mittellage gefühllose Lenkung mit, bei Beladung geht die eher weiche Federung auf groben Unebenheiten schon mal auf Block. Will man den Kontrahenten folgen, biegt der Baleno mit spürbaren Aufbaubewegungen um die Ecken, zeigt dabei auch schon mal Lastwechselreaktionen, wobei das ESP frühzeitig die Zügel anzieht. Geradeaus hingegen mag es der Baleno gerne zügig. ...“
„Preis-Leistungs-Sieger“
„Plus: Gutes Platzangebot im Innenraum, geringster Verbrauch, agiles Handling, günstigster Preis.
Minus: Indirekte Lenkung, Qualitätsschwächen im Innenraum, zu kurze Sitze, keine Dieselvariante.“
„... zur mäßigen Traktion kommen in flott gefahrenen Kurven ein frühes Schieben über die Vorderräder und die indirekte, gefühlsarme Lenkung hinzu ... Die gute Fahrsicherheit wird dadurch jedoch nicht gemindert. ...“
„Mit dem neuen Baleno ist Suzuki ein guter Wurf gelungen, denn er punktet nicht nur über den Preis, sondern auch mit einer gelungenen Mischung aus agilen Fahreigenschaften und erwachsener Anmutung.“
„Preis-Leistungs-Sieger“
Karosserie: 104 von 150 Punkten;
Antrieb: 92 von 125 Punkten;
Fahrdynamik: 90 von 125 Punkten;
Connected Car: 22 von 50 Punkten;
Umwelt: 32 von 50 Punkten;
Komfort: 104 von 150 Punkten;
Kosten: 57 von 100 Punkten.
| Typ | Kompaktklasse |
| Verfügbare Antriebe | Benzin |
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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