Skoda Rapid (2017) Test

„... Spontan kommt der Vierzylinder zur Sache und entpuppt sich auf ersten Testfahrten als durchaus agiles Bürschchen. ... Selbst im Fahrbetrieb stellt einen der Spaceback nicht vor vollendete Tatsachen - ob auf schneller Kurvenfahrt oder einfach nur beim gemütlichen Dahincruisen.. Geradezu sanft federt der nur 1,2 Tonnen leichte Fünftürer ein. Die elektromechanische Lenkung reagiert entsprechend direkt und präzis. ...“

„... Er braucht zwar etwas Drehzahl, um in die Puschen zu kommen, bietet aber mit 200 Nm eine angenehme Drehmomentreserve für schaltfaules, niedertouriges Fahren, was auch dem Klangeindruck entgegenkommt. Denn mit dem Drehzahlniveau steigen sowohl Verbrauch als auch Schallpegel. Das typische Dreizylinder-Trommeln tritt hier präsenter auf als beispielsweise im Octavia. ...“

„... Ja, der neue Dreizylinder wird bei flotter Fahrt knurriger als sein Vorgänger mit vier Töpfen. Aber die 110 PS ziehen den knapp 1,2 Tonnen leichten Spaceback fröhlich vorwärts und erlauben sich über das gesamte Drehzahlband keine Schwäche. Fast 200 km/h Spitze und unter zehn Sekunden auf Tempo 100, gleichzeitig unter sechs Liter Testverbrauch - das passt! Das gilt auch fürs Fahrverhalten. ...“