Scuddy Sport Test

Eine dreirädriger Elektroroller, auf dem man steht – diese Beschreibung kommt dem Scuddy Sport wohl noch am nächsten. Das kuriose Vehikel ist für viele Wege im Stadtverkehr ideal, wie die „Auto Bild“ (Heft 44/2013) in einem Praxistest herausfand.

35 Stundenkilometer Höchstgeschwindigkeit

Die Reichweite des Scuddy ist mit 40 Kilometern angegeben, nach Meinung der „Auto Bild“ sind 20 Kilometer jedoch ein realistischerer Wert. Der Elektromotor leistet beim Scuddy Sport 1,5 Kilowatt (2 PS) und zieht seine Energie aus einem Lithium-Ionen-Akku. Die Höchstgeschwindigkeit von 35 Sundenkilometern zeigt, dass das Gefährt beim Tempo mit einem Fahrrad mehr als mithalten kann. Im Test der „Auto Bild“ erwies sich das Fahren als kinderleicht, trotzdem benötigt man für die Sport-Version des Scuddy einen Pkw-Führerschein oder zumindest einen Moped-Führerschein (Klasse M). Bei der City-Version, die auf 20 Stundenkilometer begrenzt ist, kommt man ohne Fahrerlaubnis aus.

Lässt sich zusammenfalten

Im fahrbereiten Zustand ist der Scuddy Sport 107 Zentimer lang, 51 Zentimeter breit und 124 Zentimeter hoch. Das Gewicht beträgt 27,5 Kilogramm. Zum Tragen über größere Distanzen ist der Roller damit zu schwer, doch er lässt sich auf kompakte Maße (58 x 51 x 41 Zentimeter) zusammenfalten und wie ein Trolley ziehen. Damit kommt er sogar für Pendler in Frage, die für einen Teil der Strecke öffentliche Verkehrsmittel nutzen.

Sattel als Zubehör

Im dichten Straßenverkehr kommt man laut „Auto Bild“ flott voran, muss sich aber konzentrieren, zumal andere Verkehrsteilnehmer nicht mit dem lautlosen Roller rechnen. Auf rauem Untergrund bietet das Fahrwerk wenig Komfort, übersteht aber auch Fahrten über Schlaglochpisten. Wer nicht ständig im Stehen unterwegs sein will, kann einen Sattel als Zubehör ordern. LED-Beleuchtung hingegen gehört zur Serienausstattung. Für den in Deutschland produzierten Scuddy Sport sind 3950 EUR zu zahlen. Dies klingt einerseits teuer, denn einen erschwinglichen Pkw wie den Dacia Sandero erhält man schon für rund 7000 EUR. Andererseits kann muss man für ein gutes E-Bike ähnlich viel Geld ausgeben wie für den Scuddy, der zudem weniger Platz braucht und leichter zu handhaben ist.