Saab 9-5 [10] Test

Name: 9-5 [10]
Brand: Saab
Rating: 71 (24 reviews)

24 Tests

Allradantrieb
Frontantrieb

Gut

2,4

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Im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 09.08.2010
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: 9-5 Limousine 2.0 TiD Automatik (118 kW) [10]

„Ist der Saab 9-5 nur für die große Anzahl treuer Saab-Fans gedacht, oder hat das Auto mehr zu bieten? Die Fans werden sicher nicht enttäuscht. Der neue 9-5 dank der eigensinnigen Formgebung und der klugen ergonomischen Erfindungen ein echter Saab. Man darf aber kein Liebhaber-Auto erwarten. Natürlich, das hier gefahrene Basismodell mit Dieselmotor ist als komfortables, beruhigendes Reisefahrzeug gedacht.“
- Erschienen: 28.07.2010 | Ausgabe: 8/2010
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Getestet wurde: 9-5 Limousine 2.0 TiD 6-Gang manuell (118 kW) [10]

„Der 160-PS-Diesel läuft schön leise, lässt sich aber bis 1500 Touren Zeit, ehe es kräftig zur Sache geht. Der synthetischen Lenkung fehlt dagegen Rückmeldung, oft muss der Fahrer den Kurs korrigieren. Auch ist der große Saab keine Sänfte, zuckt und bockt gelegentlich, gibt kleine Stöße an die Insassen weiter. Hier fehlt die Feinabstimmung, das Fahrwerk fällt eindeutig zu straff aus.“
- Erschienen: 25.06.2010 | Ausgabe: 7/2010
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ohne Endnote
„Was wir mögen: Die Formensprache, die Eigenwilligkeit, die gepflegte, niemals störende Schrulle.
Was uns fehlt: Der Kombi. Kommt aber im Sommer nächsten Jahres. Innovationen, die andere noch nicht haben.“
- Erschienen: 25.06.2010 | Ausgabe: 7/2010
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Getestet wurde: 9-5 Limousine 2.8T XWD Sentronic Aero (221 kW) [10]

„... Trotz stattlichem Gewicht (V6 ab 1945 kg) fühlt sich das verglichen mit dem Vorgänger klar gewachsene Flaggschiff ... speziell in Stellung ‚Intelligent‘ leichtfüssig an. Die Lenkung mit guter Rückmeldung, die Federung mit angenehmem Komfort bei wenig Seitenneigung. Nicht ganz auf der Höhe der Premium-Konkurrenz ist der Aisin-Automat in Sachen manuelle Schaltoptionen. ...“

Info: Dieses Produkt wurde von auto-ILLUSTRIERTE in Ausgabe 12/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 23.06.2010 | Ausgabe: 15/2010
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„Eine überlegenswerte Alternative in der Oberklasse, die mit viel Platz überzeugt und etwas günstiger als die Konkurrenz ist.“
- Erschienen: 17.06.2010 | Ausgabe: 14/2010
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Getestet wurde: 9-5 Limousine 2.0 TiD Automatik (118 kW) [10]
- Erschienen: 11.06.2010 | Ausgabe: 23/2010
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„gut“ (4 von 5 Sternen)

Getestet wurde: 9-5 Limousine 2.0 TiD 6-Gang manuell (118 kW) [10]
„Saab ist zurück, der neue 9-5 hat Ausstrahlung - gut so. Nur fehlt dem großen Schweden technische Kompetenz, die ihn unverwechselbar macht. Mit den Genen von General Motors und Opel ist in der Oberklasse (noch) kein Staat zu machen.“
- Erschienen: 28.04.2010 | Ausgabe: 5/2010
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Getestet wurde: 9-5 Limousine 2.8T XWD Sentronic Aero (221 kW) [10]
„Mit dem sportlich-eleganten 9-5 kehrt Saab zu alten Tugenden zurück - das hat Potenzial.“
- Erschienen: 09.04.2010 | Ausgabe: 14/2010
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Getestet wurde: 9-5 Limousine 2.8T XWD Sentronic Aero (221 kW) [10]
„Spyker-Boss Muller hat sich viel vorgenommen. Und bekommt mit dem 9-5 ein wirklich gelungenes Auto in den Schoß gelegt. Doch wichtiger wird, wie es weitergeht. Geplant sind 9-5 Kombi, 9-4X und ein neuer 93. Wenn die so gut geraten wie der 9-5, hat Saab eine Chance.“

Datenblatt

Typ	Mittelklasse
Verfügbare Antriebe	Benzin Diesel
Allradantrieb	k.A.
Frontantrieb	k.A.
Heckantrieb	k.A.
Manuelle Schaltung	k.A.
Automatik	k.A.
2-Türer	k.A.
3-Türer	k.A.
4-Türer	k.A.
5-Türer	k.A.