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Produktbild Rowe MULTI SYNT DPF 5W-30, 5 Liter
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Rowe MULTI SYNT DPF 5W-​30, 5 Liter Test

  • 2 Tests

Gut

2,0

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Im Test der Fach­ma­ga­zine

  • „empfehlenswert“ (69 von 100 Punkten)

    Preis/Leistung: 9 von 20 Punkten

    Platz 7 von 13

    „Das Etikett verwirrt: Die Freigabe von VW ist echt, aber versteckt auf der Flasche. Ansonsten leistet sich das Öl in der Viskosität und Additivierung kaum eine Schwäche, der Preis ist moderat.“

  • „empfehlenswert“ (69 von 100 Punkten)

    Preis/Leistung: 9 von 20 Punkten

    Platz 7 von 13

    Etikett-Angaben: 12 von 20 Punkten;
    Additiv-Paket: 24 von 30 Punkten;
    Viskosität: 24 von 30 Punkten;
    Preis: 9 von 20 Punkten.


Unser Fazit

Fair kal­ku­lier­tes Moto­renöl

Die Firma Rowe kann als Schmierstoffhersteller zwar nicht den Bekannheitsgrad von BP, Mobil oder Shell vorweisen, führt aber ein Longlife-Motorenöl, das erschwinglich und gut ist. Es besitzt u.a. die Freigaben von Mercedes und VW.

Mit einer Vielzahl von Freigaben

Das Multi Synt DPF kann in Benzin- und Dieselmotoren eingesetzt werden und eignet sich aufgrund seiner geringen Aschebildung auch für Fahrzeuge mit Rußpartikelfilter. Für VW-Motoren mit Wartungsintervall-Verlängerung (WIV) besitzt es die notwendigen Freigaben nach den Werksnormen 504.00 sowie 507.00. Bei Mercedes erfüllt es die 229.51-Betriebsvorschrift, die für Diesel mit Rußpartikelfilter gilt. Es ist namentlich in der entsprechenden Liste aufgeführt. Porsche erlaubt es für den Cayenne und BMW für Motoren, die Longlife 04-Öl benötigen.

Als empfehlenswert getestet

Die „auto, motor und sport“ (Ausgabe 7/2013) hat das Öl für einen Vergleichstest mit zwölf anderen Discount-Ölen und dem Castrol Edge 5W-30 analysieren lassen und am Ende das Prädikat „empfehlenswert“ vergeben. Das Öl leiste sich bei moderatem Preis kaum Schwächen, weshalb das Fazit der Fachzeitschrift „empfehlenswert“ lautete. Der 5-Liter-Kanister des Rowe Multi Synt DPF 5W-30 ist zu Preisen um die 30 EUR im Handel erhältlich.

von Hendrik

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