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Alaskan 2.3 dCi 190 (140 kW) (2017)
„Plus: hohe Anhänge- und Nutzlast, solide Verarbeitung, traktionsstarker Allradantrieb, große Bodenfreiheit, gute Platzverhältnisse im Fond, 360-Grad-Kamera.
Minus: mäßiger Fahrkomfort, rauer Dieselmotor, hoher Aufpreis zum vergleichbaren Navara, nur als Doppelkabiner erhältlich.“
„... Die getestete Kombination aus 190-PS-Diesel aus dem Renault Master und der Siebengang-Automatik mit zuschaltbarem Allradantrieb kommt auch im härtesten Einsatz zurecht. Der Automat kann mit reduzierter Übersetzung kriechen und hat bergab eine wirksame Motorbremse ohne dass ständig per Pedal gebremst werden muss. Reicht das nicht, wird der Bergabfahrassistent zugeschaltet. ...“
„... Der Topdiesel läuft zwar rau, geht dank 450 Nm aber tatkräftig zur Sache, wenngleich sich mehr als 2,2 Tonnen Leergewicht nicht verschleiern lassen. ... Auf der Straße fühlt sich der 1,84 Meter hohe Alaskan trotz Schrauben- anstatt der klassenüblichen Blattfederung nur bedingt wohl. Der Federungskomfort ist eher mäßig, Querfugen mag das Fahrwerk überhaupt nicht. ...“
„... 190 PS und ein maximales Drehmoment von 450 Nm, das klingt eigentlich schon nach großem Kino. Allerdings steht dem ein beachtlicher Blechberg gegenüber, 5,4 Meter lang und weit über zwei Tonnen schwer. ... Trotz der hinteren Schraubenfedern an der Starrachse - ein echtes Alleinstellungsmerkmal im Eintonner-Pickup-Segment - fällt der Federungskomfort selbst wohlwollend betrachtet nur befriedigend aus. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 4/2018 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
| Typ | Pick-up |
| Verfügbare Antriebe | Diesel |
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| Modelljahr | 2017 |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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