Rame­der black line 580 Test

Die Black Line 580 von Rameder ist nicht ganz so durchdacht konstruiert wie bessere Dachboxen. Im Test der „ADAC Motorwelt“ (Heft 12/2013) belegte sie unter acht Produkten nur den vorletzten Platz. Sie kann mit 50 Kilogramm belastet werden und hat ein gemessenes Volumen von 486 Litern. Von den „offiziell“ angegebenen 580 Litern weicht sie damit eklatant nach unten ab.

Nur einseitig zu öffnen

Rameder bietet die Dachbox in Deutschland an, eigentlicher Hersteller ist jedoch die Firma Junior. Ein Nachteil des Behälters wird schnell offensichtlich, er ist nämlich nur einseitig zu öffnen. Bequemer Standard bei Dachboxen ist heute, dass man sie beidseitig öffnen kann. Der Schließmechanismus der Black Line 580 ist ebenfalls nicht optimal, da man den Schlüssel auch dann abziehen kann, wenn die Box noch offen ist. Der ADAC warnt deshalb davor, dass sich bei Unachtsamkeit der Deckel während der Fahrt öffnen und die Ladung verloren gehen könne, der Automobilclub bezeichnet die Box in dieser Hinsicht als „problematisch“. Außerdem lässt der Behälter nur dann auf dem Dach befestigen, wenn man nicht allein vor dieser Aufgabe steht. Für ihre Handhabung musste sich die Black Line 580 mit der Note 4,0 begnügen.

Befestigungsgurt im Crashtest gerissen

Die Crashsicherheit erhielt eine 3,0, da ein Befestigungsgurt für den Inhalt der beladenen Box bei Tempo 30 riss. In der Kategorie Fahrsicherheit hingegen konnte das Produkt von Rameder/Junior die Bestnote 1,0 erzielen, weil sie auch bei extremen Fahrmanövern fest auf dem Dach verankert blieb, während zum Beispiele die Neumann XX-Line durch die auftretenden Kräfte seitlich verrutschte.

Erschwingliches Produkt

Für ihre Gestaltung, bei der Wasserdichtigkeit, Kälteresistenz sowie das Verletzungsrisiko durch scharfe Kanten geprüft wurden, erhielt die Box eine 2,8, doch wegen der sonstigen Nachteile war mehr als eine 3,1 als Gesamtnote beim ADAC nicht drin. Die Rameder Black Line 580 ist immerhin recht erschwinglich, sie kostet rund 260 EUR.