Por­sche Cayenne [14] Test

„... Die Anerkennung für den Cayenne stellt sich ... beim Fahren mit ihm ein und wird hervorgerufen vom Widerspruch zwischen der Erwartungshaltung (schwer, behäbig) und dem tatsächlichen Auftritt (leichtfüßig, äußerst agil). Wer den dicken Brocken als potenziellen Elfer-Jäger über die Autobahn scheucht oder auf einem Rundkurs die Grenzen des Cayenne Turbo auslotet, kann nicht anders, als fasziniert zu sein. ...“

„... Dank mehr Leistung und Drehmoment kommt der Downsizing-Motor spielend mit dem Gewicht des Allradlers zurecht. Trotz seiner zwei Tonnen fühlt sich das SUV überhaupt nicht schwerfällig an und lässt sich dank der direkten Lenkung ohne allzu viel Gekurbel durch enge Serpentinen manövrieren. Die optionale Luftfederung schluckt dabei die meisten Unebenheiten ohne Probleme weg. ...“

„... Für ein noch mal knackigeres Handling haben die Ingenieure das Fahrwerk des Cayenne Turbo nachgeschärft ... So lässt sich der stattliche Cayenne mit einer mühelosen Leichtfüßigkeit über enge, gewundene Land- und Bergstraßen peitschen, dass es eine wahre Freude ist. Der Biturbo-V8 tut mit seiner beinahe wütenden Leistungsentfaltung das Seinige dazu ...“

„Ohne das erfolgreiche Konzept zu verlassen, hat Porsche den Cayenne zielsicher verbessert. Neue Assistenten, alle abschaltbar, befriedigen den eher passiven Fahrer, das nochmals verbesserte Fahrwerk den sportlichen Aktivpiloten. Die überarbeiteten Motoren sparen Steuer und Sprit; dass im S nun statt des bassigen V8 ein in manchen Situationen dünn klingender V6-Turbo arbeitet, muss man eben hinnehmen.“