Por­sche 718 Cay­man [16] Test

  • 4 Tests
  • Sport­wa­gen
  • Heck­an­trieb

Befriedigend

3,0

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  • 718 Cayman (220 kW) [16]

    718 Cayman (220 kW) [16]

  • 718 Cayman S 6-Gang manuell (257 kW) [16]

    718 Cayman S 6-Gang manuell (257 kW) [16]

  • 718 Cayman 6-Gang manuell (220 kW) [16]

    718 Cayman 6-Gang manuell (220 kW) [16]

Im Test der Fach­ma­ga­zine

  • 395 von 650 Punkten

    Platz 2 von 2
    Getestet wurde: 718 Cayman (220 kW) [16]

    „Die Kapitel Karosserie, Sicherheit, Komfort und Umwelt könnte man ja noch selbstbewusst auslassen - wenn man denn bei Antrieb und Fahrverhalten dominieren würde. Doch da fehlt es an Porschehaftigkeit.“

    • Erschienen: 09.09.2016 | Ausgabe: 36/2016
    • Details zum Test

    Note:2-

    Getestet wurde: 718 Cayman (220 kW) [16]

    „Keine Frage, der Cayman ist wie gehabt ein sehr schnelles Auto, dabei ungemein fahrsicher. Er ist aber nicht mehr so faszinierend, so betörend, so aufregend wie einst.“

    • Erschienen: 21.07.2016 | Ausgabe: 16/2016
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: 718 Cayman S 6-Gang manuell (257 kW) [16]

    „Plus: Gekonnte Fahrwerksabstimmung, durchzugsstarkes Triebwerk, sehr agiles Handling, enorme Traktion.
    Minus: Sehr hohe Aufpreise für fahrdynamisch relevante Extras, wenig emotionaler Motorklang.“

    • Erschienen: 15.07.2016 | Ausgabe: 8/2016
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: 718 Cayman S 6-Gang manuell (257 kW) [16]


Datenblatt

Aus unse­rem Maga­zin