![718 Cayman [16] Produktbild](/imgs/p_imgs_370/1127768.jpg)
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| Typ: | Sportwagen |
|---|---|
| Heckantrieb: | Ja |
| Manuelle Schaltung: | Ja |
| Automatik: | Ja |
| Schadstoffklasse: | Euro 6 |
| Karosserie: | Coupé |
Varianten von 718 Cayman [16]
![718 Cayman (220 kW) [16]](/imgs/p_imgs_50/1146148.jpg)
718 Cayman (220 kW) [16]
![718 Cayman S 6-Gang manuell (257 kW) [16]](/imgs/p_imgs_50/1127768.jpg)
718 Cayman S 6-Gang manuell (257 kW) [16]
![718 Cayman 6-Gang manuell (220 kW) [16]](/imgs/p_imgs_50/1131227.jpg)
718 Cayman 6-Gang manuell (220 kW) [16]
„Die Kapitel Karosserie, Sicherheit, Komfort und Umwelt könnte man ja noch selbstbewusst auslassen - wenn man denn bei Antrieb und Fahrverhalten dominieren würde. Doch da fehlt es an Porschehaftigkeit.“
„Keine Frage, der Cayman ist wie gehabt ein sehr schnelles Auto, dabei ungemein fahrsicher. Er ist aber nicht mehr so faszinierend, so betörend, so aufregend wie einst.“
„Plus: Gekonnte Fahrwerksabstimmung, durchzugsstarkes Triebwerk, sehr agiles Handling, enorme Traktion.
Minus: Sehr hohe Aufpreise für fahrdynamisch relevante Extras, wenig emotionaler Motorklang.“
„... Das Fahrwerk gibt sich die meiste Zeit gelangweilt. Nur bei cleverer Streckenwahl kommt man dem Limit im Rahmen des Erlaubten nahe, bewegt den Mittelmotor-Zweisitzer im Spaßbereich - auf penibel planiertem Asphalt strömt der 718 dagegen so beiläufig dahin wie ein ICE. Man muss dem Cayman S eine Strecke mit engen, anspruchsvollen Kurven und schlimmen Bodenwellen servieren. Erst dann hat das Fahrwerk viel zu tun ...“
| Typ | Sportwagen |
| Verfügbare Antriebe | Benzin |
| Antriebsprinzip | Benzin |
| Allradantrieb | fehlt |
| Frontantrieb | fehlt |
| Heckantrieb | vorhanden |
| Schadstoffklasse | Euro 6 |
| Karosserie | Coupé |
| Modelljahr | 2016 |
Weiterführende Informationen zum Thema Porsche 718 Cayman [16] können Sie direkt beim Hersteller unter porsche.com finden.
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