Peugeot Scooters Metropolis Test

Name: Metropolis
Brand: Peugeot Scooters
Rating: 82 (9 reviews)

9 Tests

Dreiradroller
Helmfach
Hubraum: 399 cm³
Verbrauch: 3,9 l/100 km

Gut

1,9

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Im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 13.09.2013 | Ausgabe: 20/2013
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ohne Endnote

Getestet wurde: Metropolis 400i (26 kW) (Modell 2013)
„... Der 37 PS starke Single läuft ruhig und schiebt den immerhin rund 260 Kilogramm schweren Roller souverän voran. Schnell gewöhnt man sich an die dreiradtypische Trägheit beim Einlenken ...“
- Erschienen: 02.05.2017 | Ausgabe: 3/2017
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ohne Endnote

Getestet wurde: Metropolis 400 ABS TCS (26 kW) (Modell 2017)
„Plus: deutlich verbesserte Agilität; prima Wetterschutz; flaches Trittbrett; sehr gute Ausstattung.
Minus: zu flaches Staufach unter dem Sitz; Benzinverbrauch nicht geringer als beim Vorgängermodell.“
- Erschienen: 21.04.2015 | Ausgabe: 3/2015
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ohne Endnote

Getestet wurde: Metropolis 400i (27 kW) (Modell 2014)
„Plus: gute Fahrdynamik; prima Wetterschutz; flaches Trittbrett; tolle Ausstattung.
Minus: hoher Kurvenaufwand; flaches Staufach; kraftaufwändige Bremse.“
- Erschienen: 02.02.2015 | Ausgabe: 1/2015
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ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: Metropolis 400i (27 kW) (Modell 2015)
„Plus: homogene Fahrdynamik; guter Wetterschutz; prima Ergonomie vorn und hinten; flacher Durchstieg; nahezu komplette Ausstattung; mit Autoführerschein fahrbar.
Minus: hoher Preis; Staufach unterm Sitz sehr flach; Durchreiche zum Heck zu klein; behäbiges Kurvenverhalten.“
- Erschienen: 18.11.2014 | Ausgabe: 8/2014
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72 von 90 Punkten

Preis/Leistung: 16 von 20 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: Metropolis 400i (27 kW) (Modell 2014)
„Plus: ansprechende Fahrdynamik; guter Wetterschutz; prima Ergonomie, flaches Trittbrett; nahezu komplette Ausstattung; Smart Key.
Minus: hoher Preis; Staufach unter Sitzbank sehr flach; Durchreiche zum Heck zu klein.“
- Erschienen: 18.07.2014 | Ausgabe: 3/2014
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774 von 1000 Punkten

Preis/Leistung: 76 von 100 Punkten

Getestet wurde: Metropolis 400i (27 kW) (Modell 2014)

„... zwar lässt sich der Metropolis in die Kurve legen, doch ist mehr Kraft beim Einlenken notwendig. Immerhin hat man doppelt so viele Räder zu lenken wie gewohnt. Das Fahrwerk ist ein wenig boshaft und verlangt nach ständiger Aufmerksamkeit: im nicht stumpfen Winkel überquerte Straßenbahngleise quittiert es mit Zittern ... Angst ist jedoch nicht angebracht: der Metropolis stabilisiert sich alsbald wieder. ...“
- Erschienen: 07.06.2014 | Ausgabe: 7/2014
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ohne Endnote

Getestet wurde: Metropolis 400i (27 kW) (Modell 2014)
„... Die Neigetechnik funktioniert problemlos und bietet auf schlüpfrigem Untergrund einen echten Sicherheitsvorsprung. Ausstattung und Verarbeitung sind ordentlich. Den Vorteil des Fahrens mit Autoführerschein sollte man nur nach einem entsprechenden Fahrtraining oder intensiver Einweisung nutzen.“
- Erschienen: 20.08.2013 | Ausgabe: 6/2013 (September/Oktober)
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Getestet wurde: Metropolis 400i (26 kW) (Modell 2013)

„... Hinsichtlich der Agilität erreicht der Dreiradler nicht das Niveau eines herkömmlichen Scooters. Zum Einlenken und Halten der Linie verlangt der 400er nach dem ganzen Körper, das macht der Franzose mit guter Stabilität, sicherem Fahrverhalten und recht gutem Fahrkomfort wieder wett: Die Vorderradführung reagiert sensibel auf Unebenheiten und filtert sie wirkungsvoll heraus. ...“
- Erschienen: 31.05.2013 | Ausgabe: 4/2013 (Juni/Juli)
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ohne Endnote

Getestet wurde: Metropolis 400i (26 kW) (Modell 2013)
„Plus: kräftiger Motor, guter Wetterschutz, ausgezeichnete Ergonomie; gelungene Optik; nahezu komplette Ausstattung; Smart Key.
Minus: hoher Preis; flaches Staufach unter der Sitzbank.“

Info: Dieses Produkt wurde von MOTORETTA in Ausgabe 6/2013 (September/Oktober) erneut getestet mit gleicher Bewertung.