FlexFix-Fahrradträgersystem Produktbild
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Maximale Anzahl Fahrräder: 1
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Opel FlexFix-Fahrradträgersystem im Test der Fachmagazine

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    4 Produkte im Test

    „Der ‚Immer-dabei-Träger‘ ist ruck, zuck einsatzbereit, die Räder lassen sich schnell und sicher aufladen. Nur mit besonders langen Rädern, etwa E-Bikes, ist das Beladen etwas umständlich. Nachteil: Eine Anhängerkupplung passt nicht ans Auto. Zudem gibt es das System nur bei Anschaffung eines Fahrzeugs von Opel.“

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    4 Produkte im Test

    „Plus: immer dabei durch integrierte Bauweise; blitzschnell einsatzbereit; leicht zu beladen; minimaler Mehrverbrauch.
    Minus: Bikes stehen recht eng; nur für Opel-Modelle; nicht nachrüstbar; ersetzt Anhängerkupplung; verdeckt Rücksicht.“

    • Erschienen: Mai 2011
    • Details zum Test

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    „Der eingebaute Opel FlexFit-Fahrradträger ist mit einem Preis ab 590 Euro (beim Opel Antara ab 650 Euro) recht teuer. Er lässt sich praktisch herausziehen, hat aber etliche Handhabungsmängel und ist nicht für Elektrofahrräder geeignet.“

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    4 Produkte im Test

    „Plus: blitzschnell betriebsbereit, hohe Nutzlast, Zugang zum Kofferraum durch Abklappen, E-Bike-kompatibel, tiefgaragentauglich, kein spürbarer Mehrverbrauch, kein Tempolimit.
    Minus: Trägersystem nicht mit Anhängerkupplung kombinierbar, hoher Preis, eingeschränkte Sicht nach hinten, enge Schienenanordung, Rangieren durch Längenzuwachs gewöhnungsbedürftig.“

  • „Plus X Award-Empfehlung“

    „Innovation“,„High Quality“,„Bedienkomfort“

    10 Produkte im Test

    „... Das System ist einfach zu handhaben und benötigt keine zusätzlichen Werkzeuge oder Hilfsmittel. Bei Nichtgebrauch verschwindet es wie eine Schublade fast unsichtbar im hinteren Stoßfänger. ...“

  • „Plus X Award-Empfehlung“

    „Innovation“,„Funktionalität“

    44 Produkte im Test

    „Opels höchst genialer ins Fahrzeug integrierter Fahrradträger ist in der neuen Generation noch leistungsfähiger geworden ...“


    Info: Dieses Produkt wurde von Plus X Award in Ausgabe neueren Testbericht erneut getestet mit gleicher Bewertung.

Einschätzung unserer Autoren

FlexFix-Fahrradträgersystem

Fahr­rad­t­rä­ger mit Schub­la­den­sys­tem auch für Opel Astra lie­fer­bar

flexfixOpel wird das praktische Fahrradträgersystem Flex-Fix auch für den ab November 2009 erhältlichen neuen Astra anbieten. Kennzeichen von Flex-Fix ist das integrierte Trägersystem, das bei Bedarf wie eine Schublade aus dem Stoßfänger herausgezogen wird. Wie im Corsa oder Antara, für die Flex-Fix ebenfalls lieferbar ist, ermöglicht eine kompakt konstruierte Hinterachse den Einbau des praktischen Systems, durch das die Montage eines Dachträgers oder einer Anhängerkupplung für den Transport von Fahrrädern nicht mehr notwendig ist.

4m4hobshZur Entriegelung des Fahrradträgers muss nur ein spezieller Entriegelungshebel gezogen werden, der direkt an der Kofferraumkante angebracht ist. Dies ermöglicht es, die Vorrichtung auch bei voller Beladung des Fahrzeugs und ohne zusätzliches Werkzeug herauszuziehen. Wir der Fahrradträger nicht mehr benötigt, schiebt man ihn einfach wieder in das Heckschürzen-Staufach zurück. Der Flex-Fix ist für die Aufnahme von zwei Rädern mit einer Größe zwischen 18 und 28 Zoll konstruiert. Die Maximale Zuladung beträgt 40 Kilogramm, so dass auch schwere Räder ohne Probleme mitgenommen werden können. Das System ist außerdem mit eigenen Rückleuchten ausgerüstet, um die Sicherheit zu erhöhen. Zusätzlich dazu mahnt ein Signalton den Fahrer nach dem Einlegen des Rückwärtsganges an den ausgefahren Träger. Ebenfalls praktisch: Zusammen mit dem Trägersystem wird auch das Nummernschild des Wagens herausgezogen.

Das pfiffige Flex-Fix-System von Opel ist unter den Autoherstellern einzigartig. Einen Preis hat Opel noch nicht genannt. Zu rechnen ist aber, wie man liest, mit rund 600 Euro. Für den Corsa kostet Flex-Fix 530 Euro, für den Antara 650 Euro.

Datenblatt zu Opel FlexFix-Fahrradträgersystem

Aufnahme
Maximale Zuladung 30 kg
Maximale Anzahl Fahrräder 1

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