Nitro Snow­boards Team Gull­wing (2016)

Verzogener Bengel: Die Gullwing-Vorspannung mit Rocker-Vertiefung in Höhe der Centerbase und Camber-Bögen unter den Bindungen bringt Kantenhalt und Flexibilität gleichermaßen (Bild: Nitro Snowboards)

In der Basisversion wird das Team-Board als kantenlastiges und schlagfertiges Camber-Board für die planierten Riesenbuckel und rasanten Kicker-Rides ausgeliefert. Pressing-Freunde, die häufig Nose- oder Tail-lastig fahren, könnten mit der spielfreudigeren Gullwing-Variante aber vielleicht besser bedient sein. Der Unterschied: Sie besitzt ein kleines Rocker-Tal in der Mitte und erhält so mehr Drehfreude, erleichtert aber auch die ersten Ollies.

Betreutes Jibben: Dual-dregressiver Sidecut und Sinterbelag

Im Nitro-Sortiment verkörpert es das Board mit dem größten Fahrspektrum, das vom Park- bis zum Tiefschnee-Einsatz reicht. Durch seinen Belag, der mittels Druckgussverfahren hergestellt wird und als besonders zäh gilt (Sinterbelag), sollte es aber vor allem beim Jibben über Parkhindernisse seine Trümpfe ausspielen können. Gut ins Freestyle-Konzept des Boards passt auch der dual-degressive Taillenradius mit einem kleineren Radius in der Mitte und einem größeren zu den beiden Boardenden hin, wodurch sich viele Fahrer eine leichtere Schwungeinleitung und damit eine verbesserte Steuerbarkeit versprechen.

Fazit: Absolut kein Standard-Board

Mit dem Team Gullwing gibt es schon eine ganze Menge Ausstattung mit auf den Weg, die die Spezifikationen jedes Park-Boards des Typs 08/15 übertrifft. Aus dieser Sicht erscheint die Investition von 440 (Amazon) beinahe barmherzig. Dank zahlreicher Längen- und Breitenvarianten dürfte jeder die für sich passende Ausführung finden. Tipp: Wenn das Geld knapp ist, bietet sich auch der „kleine Bruder“ des Team Gullwing an: das Cinema.