Nitro Snow­boards Magnum (2015)

Breiter und länger geschnitten, eignet sich das Magnum von Nitro Snowboards gut für langfüßige und schwerere Rider. Um auch einen entsprechend breitbeinigeren Stand zu ermöglichen, wurde der Abstand zwischen den Bindungen extra etwas größer bemessen. Es wundert also nicht, dass die Längen erst bei 159 Zentimetern losgehen und die Taillen zwischen 270 und 280 Millimeter liegen. Trotz seiner Jumbo-Dimensionen ließ sich Nitro von dem Ideal leiten, ein möglichst leichtgängiges Mountain-Board zu kreieren, das sich tief in den Schnee beißen kann.

Präzision und Kantendruck: Der „Roof Chop Camber“

Das Profil dieses Vorspannungstyps zeichnet sich durch eine leichte Wölbung des Boards nach oben aus, mit flacher Ausrichtung zwischen den Bindungen. Ein etwas plattgedrückter Camber, könnte man auch sagen. Damit will Nitro dem Board einen eindeutigen Charakter verpassen: manövrierfähig, präzise, schnell – mit gutem Kantendruck ohne das typische Festbeißen.

Belag: Sintered Speed Formula HD Base

Dass das Magnum-Board mit gesintertem – sprich: gepresstem – Belag ausgerüstet wurde, dürfte die Augen aller Speedfreaks zum Leuchten bringen. Gesinterte Beläge zeichnen sich nicht nur durch Härte und weniger Verschleiß aus, sondern auch durch eine höhere Wachsaufnahme, was sie gleitfähiger macht.

Top-Brett für den Berg

Das Magnum ist sicher nicht das Board für ausgelassene Rail-Ridings im Park. Gedacht ist es für beherztere Rider, die es lieben, auch mal tiefe Furchen und Eindruck im Schnee zu hinterlassen. Amazon liefert es aktuell schon ab 449 Euro, was für ein Snowboard dieses Typs durchaus fair erscheint.