Bilder zu Michelin CrossClimate SUV

Produktbild Michelin CrossClimate SUV
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Miche­lin CrossCli­mate SUV Test

  • 2 Tests
  • (259 Meinungen)

  • Ganz­jah­res­rei­fen

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  • CrossClimate SUV; 215/70 R16 100H

    CrossClimate SUV; 215/70 R16 100H

  • CrossClimate SUV; 225/60 R18 104W

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  • CrossClimate SUV; 235/65 R17 108W

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  • CrossClimate SUV; 225/45 R19 96W

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  • CrossClimate SUV; 255/55 R19 111W

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  • CrossClimate SUV; 265/60 R18 114V

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  • CrossClimate SUV; 235/55 R19 105W

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  • CrossClimate SUV; 235/50 R19 103W

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  • CrossClimate SUV; 225/55 R19 103W

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  • CrossClimate SUV; 235/55 R18 104V

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  • CrossClimate SUV; 235/50 R18 101V

    CrossClimate SUV; 235/50 R18 101V

Sehr gut

1,5

Aus­ge­wo­ge­ner Ganz­jah­res­rei­fen mit einer klei­nen Schwä­che

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Unser Fazit 13.06.2018
Allrounder mit Effizienz. Ein effizienter Ganzjahresreifen, der auf trockener und nasser Fahrbahn überzeugt. Sein geringer Rollwiderstand spart Kraftstoff, trotz höherem Preis bietet er ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Vollständiges Fazit lesen

Stärken

Schwächen

Im Test der Fach­ma­ga­zine

  • „vorbildlich“

    „Testsieger 2019“

    Platz 1 von 10
    Getestet wurde: CrossClimate SUV; 235/65 R17 108W

    Schnee: 1- (13 von 15 Punkten);
    Nässe: 2+ (12 von 15 Punkten);
    Trockenheit: 2+ (12 von 15 Punkten). - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

  • „gut“

    Platz 2 von 6

    „Stärken: auf trockener Fahrbahn fast so gut wie ein Sommerreifen; gut bei Nässe; Kraftstoff sparender Rollwiderstand.
    Schwächen: verlängerter Bremsweg auf Schnee.“

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Kun­den­mei­nun­gen

4,6 Sterne

259 Meinungen in einer Quelle

5 Sterne
217 (84%)
4 Sterne
20 (8%)
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Unser Fazit

Aus­ge­wo­ge­ner Ganz­jah­res­rei­fen mit einer klei­nen Schwä­che

Stärken

Schwächen

Der CrossClimat SUV von Michelin zeigt sich als hochwertiger Ganzjahresreifen. Seine Stärken spielt er vor allem auf trockener Fahrbahn, aber auch bei Nässe aus. Sicheres Bremsen auch bei starkem Regen zeichnet ihn aus. An sich sind sein Lenk- und Fahrverhalten auch bei Schnee in Ordnung. Einzig beim Bremsen auf der weißen Pracht braucht er ein paar Meter mehr als ein echter Winterreifen. Da ist der insgesamt gleichwertige Goodyear Vector 4Seasons SUV Gen-2 einen Ticken besser. Der Michelin hat dagegen klare Vorteile, wenn es um den Rollwiderstand und damit einen geringeren Kraftstoffverbrauch geht. Alles in allem ist er sein Geld allemal wert, auch wenn er, je nach Dimension, mehr oder weniger deutlich über 100 Euro je Reifen kostet.

von Werner

Ganz­jah­res­rei­fen mit Stärke bei som­mer­li­chem Wet­ter

Stärken

Schwächen

Der Michelin CrossClimate SUV ist ein Ganzjahresreifen, der für Geschwindigkeiten je nach Modell zwischen 210 bis 270 Kilometer in der Stunde zugelassen ist. Er ist mit verschiedenen Reifenbreiten sowie Felgendurchmessern erhältlich und eignet sich dadurch für die unterschiedlichsten SUV. Der Reifen soll sich durch eine ordentliche Bodenhaftung und einen geringen Spritverbrauch in der Kraftstoffeffizienzklasse B auszeichnen. Tester loben zudem die guten Fahreigenschaften auf nassen Fahrbahnen, einen geringen Verschleiß und kurze Bremswege. Auch die leisen Abrollgeräusche mit nur 69 Dezibel gefallen gut. Bei winterlichen Fahrbahnverhältnissen schneidet der Reifen in den Tests jedoch nicht ganz so gut ab. Getestet wurden unterschiedliche Reifenbreiten. Die Ergebnisse sind jedoch insgesamt recht ähnlich.

von Heike

Datenblatt

Weiterführende Informationen zum Thema Michelin CrossClimate SUV können Sie direkt beim Hersteller unter michelin.de finden.

Aus unse­rem Maga­zin