Weitere Testfazits (Seite 2) zu Maserati Ghibli [13] | Testberichte.de

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Varianten von Ghibli [13]

Maserati Ghibli [13] im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 27.06.2013 | Ausgabe: 14/2013
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: Ghibli Diesel Automatik (202 kW) [13]
„Der Auftritt des Ghibli zeigt, dass Maserati nicht nur emotionsgeladene Limousinen, sondern auch eindrucksvolle Diesel bauen kann. Stark, kultiviert und nur für Kaltblüter ein bisschen zu laut. Eine etwas teurere, aber viel sinnlichere Alternative für alle, die sich an den einheimischen Businesswagen längst sattgesehen haben.“
- Erschienen: 21.06.2013 | Ausgabe: 25/2013
- Details zum Test
ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: Ghibli S 3.0 V6 Automatik (301 kW) [13]

„... Nichts für Otto Normalpendler, sondern ein Statement für Fahrer, die Besonderes wollen. Als Alternative zu Kilometer-Schrubbern wie BMW 520d oder Mercedes E 250 CDI taugt der Ghibli so wenig wie Slipper beim Holzhacken. Dafür ist er zu teuer, zu durstig, hinten zu eng. Was er optisch verspricht, sollten seine starken Motoren auf der Straße einlösen können. ...“

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Datenblatt zu Maserati Ghibli [13]

Typ	Mittelklasse
Verfügbare Antriebe	Benzin Diesel
Allradantrieb	k.A.
Frontantrieb	k.A.
Heckantrieb	k.A.
Manuelle Schaltung	k.A.
Automatik	k.A.
2-Türer	k.A.
3-Türer	k.A.
4-Türer	k.A.
5-Türer	k.A.

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