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Unser Fazit
05.09.2014
Dino
Solider Kombiwagen mit viel Zubehör
Der Chilly Kids Dino macht angesichts seiner üppigen Ausstattung bei gerade mal 310 EUR zunächst einmal skeptisch. Der aus der Serie Lux4Kids stammende Kombikinderwagen deckt nicht nur alle Entwicklungsphasen der Kleinen ab, sondern auch die unterschiedlichsten Mobilitätsbedürfnisse der Eltern. Doch die Nutzer urteilen positiv über den 3-in-1-Kombikinderwagen. Einziger Nachteil des Alleskönners scheint zu sein, dass er nur sperrig einzuklappen ist und schwer in ein kleines Auto passt.
Ausstattungsattribute
Der Dino punktet zunächst einmal in allen Fahrsituationen: Als Standardkinderwagen mit Babywannenaufsatz für Neugeborene, mit Autositz für Babys bis 10 Kilogramm oder als Sportkinderwagen für später, wenn das Kleine schon sitzen kann. Der Dino soll solide gefertigt und überaus robust sein, dank seiner großen Luftreifen gut auch über Bodenunebenheiten zu bugsieren sowie leicht (14 Kilogramm im Sportwagenmodus) und praktisch in der Handhabung. Ein tieferer Blick ins Datenblatt offenbart, dass er auch technisch nicht hinter den teuren Funktionswundern der All-in-One-Fraktion zurücksteht. So können etwa die Sitze nach Wunsch gewendet und per "Klick-Klick" in oder gegen die Fahrtrichtung gesetzt werden.
Viel Elternkomfort, umfangreiches Zubehör
Beim Elternkomfort ist offenbar an alles gedacht: Das Verdeck hat ein Guckfenster, die abnehmbare Babywanne einen Tragegriff, der Schiebegriff mit Kunstlederbezug ist haptisch eine Wohltat und lässt sich auf verschiedene Körperlängen einstellen; und mit der soliden Stahlkonstruktion des Fahrgestells darf man sich sicher sein, dass sie nicht nach wenigen Monaten die Grätsche macht. Vor allem das üppige Zubehör überrascht. Neben einem großen Einkaufskorb lassen sich eine geräumige Wickeltasche, ein Mückennetz, ein Regencover sowie ein Sitzverkleinerer für die Babyschale finden. Sogar vermeintliches Randzubehör wie der Sitzadapter für die Babyschale ist im Paket mit enthalten – meist kassiert die Konkurrenz hier extra ab.
Nicht in jedem Fall kofferraumtauglich
Abstriche gemacht werden müssen mit Hartgummirädern statt komfortabler Luftreifen, die sich vor allem für Ausfahrten in die Natur bewährt haben. Doch andererseits ist die Reifenwahl meist ohnehin kein K.O.-Kriterium, wie Foreneinträge zu Kinderwagen immer wieder nahelegen – schließlich haben sie alle Vor- und Nachteile, und Vollgummireifen sind wenigstens pannensicher und bringen meist weniger Gewicht auf die Waage als Luft- oder Luftkammerreifen. Tatsächlich ist der Dino erstaunlich leicht und überall da ein Segen, wo häufig Treppenaufgänge in Mehrfamilienhäusern oder Bahnhöfen überwunden werden müssen. Nur beim Klappmaß sind die Nutzer skeptisch. Wer die 98 x 61 x 48 Zentimeter im Klappmaß in ein kleineres Stadtauto heben wolle, habe mitunter Probleme. Kostenpunkt: 310 EUR (Amazon).
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