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Typ: SUV
All­rad­an­trieb: Ja
Auto­ma­tik: Ja
Schad­stoff­klasse: Euro 6
Karos­se­rie: Kombi
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Varianten von RX [15]

  • RX 450h (230 kW) [15] RX 450h (230 kW) [15]
  • RX 450h 3.5 Hybrid Drive E-Four E-CVT (230 kW) [15] RX 450h 3.5 Hybrid Drive E-Four E-CVT (230 kW) [15]
  • RX 450h 3.5 Hybrid Drive E-Four E-CVT F-Sport (230 kW) [15] RX 450h 3.5 Hybrid Drive E-Four E-CVT F-Sport (230 kW) [15]

Lexus RX [15] im Test der Fachmagazine

    • Erschienen: Januar 2017
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: RX 450h (230 kW) [15]

    „... Nicht nur auf dem schicken Ledergestühl des RX sitzt man bequem, auch die Federung des Japaners ist äusserst komfortabel. Hinzu kommt, dass kaum Abroll- oder Windgeräusche in den Innenraum dringen. So schwebt man leise und sanft dahin. Erst recht im Stadtverkehr, wo man vorrangig rein elektrisch unterwegs ist und den V6-Verbrenner nicht allzu sehr beansprucht. ...“

    • Erschienen: Februar 2016
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: RX 450h 3.5 Hybrid Drive E-Four E-CVT (230 kW) [15]

    „... Der Elektromotor an den hinteren Rädern greift nur in Ausnahmesituationen ein und verwandelt den Lexus dann in einen hybriden Allradler. Auf der Straße sorgt diese Anordnung für Spaß und einmalige Variabilität. ... Für den standesgemäßen Fahrkomfort eines Luxusgefährts sorgen intelligente Stabilisatoren, die auf Fahrbahnunebenheiten und Kurvenfahrten reagieren und Roll- und Nickneigungen des RX unterbinden. ...“

    • Erschienen: Februar 2016
    • Details zum Test

    4 von 5 Sternen

    Getestet wurde: RX 450h 3.5 Hybrid Drive E-Four E-CVT F-Sport (230 kW) [15]

    „Plus: Üppiges Platzangebot vorn und hinten, bequeme Sitze, temperamentvoller, kultivierter Antrieb mit Sparpotenzial, umfassendes Angebot an gut funktio-nierenden Assistenzsystemen.
    Minus: Herber Federungskomfort auf kurzen Unebenheiten, komplizierte Bedienung, hoher Preis, schlechte Rundumsicht.“

    • Erschienen: Januar 2016
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: RX 450h 3.5 Hybrid Drive E-Four E-CVT (230 kW) [15]

    „... Schnell wird schon bei der Probefahrt klar: Der Lexus RX 450h besitzt einfach reichlich von allem, was den Alltag besser macht. Die drei Motoren liefern genug Leistung, um zügig voranzukommen, das adaptive Dämpfersystem mit seinen aktiven Stabilisatoren unterstreicht den Fahrkomfort selbst auf unebenen Pisten und, na klar, die Ausstattung kann sich ebenfalls sehen lassen. ...“

    • Erschienen: Dezember 2017
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: RX 450h (230 kW) [15]

    „Plus: hohe Fahrleistungen; hoher Fahrkomfort; sehr hohe Fahrkultur; sehr niedrige Kfz-Steuerbelastung; sicheres Gespann-Fahrverhalten.
    Minus: Antriebs-Totalausfall bei Systemüberlastung; sehr schwacher Hilfs-Allradantrieb; geringer Aktionsradius durch kleinen Tank; beträchtlicher Verbrauch.“

    • Erschienen: April 2016
    • Details zum Test

    „gut“ (2,0)

    Getestet wurde: RX 450h (230 kW) [15]

    „Stärken: gute Verarbeitung; hohes Sicherheitsniveau; gutes Platzangebot; sehr leiser Innenraum; guter Fußgängerschutz; beispielhafte Serienausstattung.
    Schwächen: teils komplizierte Bedienung; recht langer Bremsweg; geringe Stadttauglichkeit; hoher Verbrauch außerhalb der Stadt; teuer in Anschaffung und Unterhalt.“

    • Erschienen: Dezember 2015
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: RX 450h 3.5 Hybrid Drive E-Four E-CVT (230 kW) [15]

    „... Trotz der 313 PS Systemleistung sind eher entspannte Fahrten die Stärke des RX 450h. Grund hierfür ist das vor allem beim Beschleunigen quälend aufheulende CVT-Getriebe. Zwar hat der RX in Sachen Fahrdynamik einen Sprung nach vorne gemacht, doch den erfährt man am besten mit dem Zweiliter-Turbo-Motor. ...“

    • Erschienen: November 2015
    • Details zum Test

    4 von 5 Sternen

    Getestet wurde: RX 450h (230 kW) [15]

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Datenblatt zu Lexus RX [15]

Typ SUV
Verfügbare Antriebe Hybrid
Antriebsprinzip Hybrid
Allradantrieb vorhanden
Frontantrieb fehlt
Heckantrieb fehlt
Leistung in PS 313
Manuelle Schaltung fehlt
Automatik vorhanden
Schadstoffklasse Euro 6
CO2-Effizienzklasse A+
Karosserie Kombi
Modelljahr 2015
Beschleunigung 0-100 km/h (s) 7,7
Höchstgeschwindigkeit (km/h) 200
Hubraum 3456 cm³
Leistung in kW 230

Weiterführende Informationen zum Thema Lexus RX [15] können Sie direkt beim Hersteller unter lexus.de finden.

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