Land Rover Range Rover Evoque [11] Test

Name: Range Rover Evoque [11]
Brand: Land Rover
Rating: 68 (88 reviews)

88 Tests

Allradantrieb
Frontantrieb

Befriedigend

2,6

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Im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 15.11.2011 | Ausgabe: 12/2011
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ohne Endnote

Getestet wurde: Range Rover Evoque SD4 4WD Automatik (140 kW) [11]
„... Sportive Dynamik verbunden mit kernigem Sound und knackigem Fahrwerk kennzeichnen den spurtstarken Urban-Offroader, wobei das Schaltverhalten der Automatik bei forcierter Fahrt zuweilen etwas hektisch wirkt. Dank 400 Newtonmetern Drehmoment lässt sich der Evoque so in 8,5 Sekunden von 0 auf 100 beschleunigen ...“

Info: Dieses Produkt wurde von CARAVANING in Ausgabe 9/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 11.11.2011 | Ausgabe: 12/2011
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ohne Endnote

Getestet wurde: Range Rover Evoque TD4 4WD 6-Gang manuell (110 kW) [11]
- Erschienen: 08.11.2011 | Ausgabe: 12/2011
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ohne Endnote
„... Gut, nach hinten kann man nicht raussehen. Dafür ist das Muskel-SUV sehr agil, die Motoren, zwei Diesel mit 150 und 190 PS und der Turbo-Benziner mit 240 Pferden, lassen den Briten ordentlich antreten und die Idee vom Range Rover-Luxusinterieur im Kompaktwagen gefällt uneingeschränkt. ...“
- Erschienen: 04.11.2011
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ohne Endnote

Getestet wurde: Range Rover Evoque SD4 4WD 6-Gang manuell (140 kW) [11]

„Vorteile: Ordentliches Raumangebot für vier Erwachsene; gute Materialqualität; anständige Verarbeitung; ausreichend großer Kofferraum; Insgesamt guter Federungskomfort; vorn hoher Sitzkomfort; geringe Geräuschentwicklung bei Autobahntempo; Durchzugsstarker Diesel ...
Nachteile: Hinten wenig Kopffreiheit; unübersichtliche Karosserieform; mühsamer Einstieg nach hinten; Eingeschränkter Komfort auf Querfugen (20-Zöller); Hakliges Schaltgetriebe; Spürbare Seitenneigung in Kurven ...“
- Erschienen: 03.11.2011 | Ausgabe: 24/2011
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449 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 75 von 100 Punkten

Platz 3 von 3
Getestet wurde: Range Rover Evoque SD4 4WD Automatik Prestige (140 kW) [11]
„Auch wenn er nicht ganz so gut fährt wie er aussieht, gewinnt der Evoque viele Sympathien. Bei den Bremsen besteht jedoch Nachholbedarf.“
- Erschienen: 28.10.2011
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Getestet wurde: Range Rover Evoque SD4 4WD 6-Gang manuell Pure (140 kW) [11]
- Erschienen: 21.10.2011 | Ausgabe: 42/2011
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328 von 500 Punkten

Preis/Leistung: 45 von 100 Punkten

Platz 3 von 3
Getestet wurde: Range Rover Evoque SD4 4WD Automatik Prestige (140 kW) [11]
„In der Eigenschaftswertung liegt der Range mit gutem Komfort, viel Platz und toller Verarbeitung nur ein paar Punkte hinter den anderen. Nur Fahrdynamik und der viel höhere Preis werfen ihn zurück.“
- Erschienen: 19.10.2011 | Ausgabe: 43/2011
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Getestet wurde: Range Rover Evoque SD4 4WD Automatik Prestige (140 kW) [11]
„Plus: Design; Fahreigenschaften/Komfort; Platzangebot.
Minus: Gewicht; Wagenbreite; Preis.“
- Erschienen: 15.10.2011 | Ausgabe: 10/2011
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- Erschienen: 12.10.2011 | Ausgabe: 23/2011
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Getestet wurde: Range Rover Evoque SD4 4WD 6-Gang manuell (140 kW) [11]
„... Der 2,2-Liter-Selbstzünder hat zwar eine Anfahrschwäche und gehört nicht zu den Drehkönigen, rennt aber laufruhig und temperamentvoll. Selbst Antriebseinflüsse in der präzisen Lenkung sind kaum spürbar, und mit dem kurz und knackig geführten Sechsganggetriebe wechselt der Pilot lustvoll die Übersetzung. ...“
- Erschienen: 22.09.2011 | Ausgabe: 21/2011
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4 von 5 Sternen

Getestet wurde: Range Rover Evoque SD4 4WD 6-Gang manuell (140 kW) [11]
„Der Range Rover Evoque ist die sportlich frische Alternative in der kompakten SUV-Clique. Markant, detailverliebt, gut verarbeitet, dynamisch zu fahren. Gewicht und Verbrauch sind zu hoch.“
- Erschienen: 16.09.2011 | Ausgabe: 37/2011
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„gut“ (4 von 5 Sternen)

Getestet wurde: Range Rover Evoque TD4 4WD 6-Gang manuell (110 kW) [11]
„Auf der Straße unauffällig und sicher, doch mit deutlichen Karosseriebewegungen. Sehr gute Traktion, allerdings gefühlsarme Lenkung. Hat das große Offroad-Talent des Freelander geerbt.“
- Erschienen: 08.09.2011 | Ausgabe: Herbst 2011
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Getestet wurde: Range Rover Evoque Si4 4WD Automatik (177 kW) [11]
„Plus: ungewöhnliches Sytling; gutes Handling; gute Offroad-Qualitäten.
Minus: eingeschränkte Übersichtlichkeit; relativ hoher Preis.“
- Erschienen: 26.08.2011 | Ausgabe: 9-10/2011
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4,5 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 80%

Getestet wurde: Range Rover Evoque Si4 4WD Automatik (177 kW) [11]

„... überzeugt mit luxuriösen Materialien, hochwertiger Verarbeitung und großzügigem Raumgefühl. Die Fahrleistungen sind ordentlich, das Handling ist sportlich, der Fahrkomfort ist sehr hoch. Mit dem Allrad läuft der Evoque auf der Straße ruhig und wühlt sich lustvoll durch leichtes Gelände. ... Der Evoque ist nicht billig, aber er ist sehr gut ausgestattet und kommt garantiert an.“
- Erschienen: 26.08.2011 | Ausgabe: 9/2011
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Getestet wurde: Range Rover Evoque TD4 4WD Automatik (110 kW) [11]
- Erschienen: 19.08.2011 | Ausgabe: 9/2011
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„... Die drei Vierzylinder-Motoren sind modern und im Falle des unsererseits favorisierten 190-PS-Diesels bei massivem Drehmomentaufbau sehr laufruhig. Das Sechsgang-Automatikgetriebe (per Lenkpaddle shiftbar) hat diese typische Nachdenkpause in den zweiten Gang, ist sonst aber untadelig. ...“
- Erschienen: 12.08.2011 | Ausgabe: 9/2011
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„Ein Auto wie ein Lebensgefühl: selbstsicher, lässig, abgedreht. Toll, dass er auch noch hervorragend fährt. Tipp: der top ausgestattete 190-PS-Diesel in Dynamic (38.571 Euro).“
- Erschienen: 12.08.2011 | Ausgabe: 9/2011
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- Erschienen: 09.08.2011 | Ausgabe: 9/2011
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ohne Endnote
„... Man muss kein Prophet sein, um den Verkaufserfolg des Evoque vorhersagen zu können. Ein so überraschendes Gefährt, so überraschend erfreulich, bereichert die 4x4-Szene nicht alle Tage.“

Info: Dieses Produkt wurde von OFF ROAD in Ausgabe 12/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 05.08.2011
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Getestet wurde: Range Rover Evoque SD4 4WD Automatik (140 kW) [11]

„Ohne jegliche Schäden geht die Fahrt vonstatten. Dank eines glänzenden Fahrwerks und einer bei richtigem Luftdruck sehr gut funktionierenden Lenkung entpuppt sich der Evoque als äußerst komfortables Reisemobil. Wie bei Land Rover traditionell sind auch die Geländeeigenschaften vollauf gegeben. Auf den ersten Testfahrten durch Matsch und Schlamm punktete das Kompakt-SUV vollauf.“

Datenblatt

Typ	SUV
Verfügbare Antriebe	Benzin Diesel
Allradantrieb	k.A.
Frontantrieb	k.A.
Heckantrieb	k.A.
Manuelle Schaltung	k.A.
Automatik	k.A.
2-Türer	k.A.
3-Türer	k.A.
4-Türer	k.A.
5-Türer	k.A.