Monster-Akku und Vollfederung. Motor mit überdurchschnittlichen 500 Watt Nominalleistung. Offroad-Reifen unterstreichen die „SUV“-Machart. Fällt aber auch recht schwer aus.
Pro: Große Akkukapazität (26 Ah) ermöglicht laut Hersteller Reichweiten bis zu 100 km; Vollfederung (Federgabel vorne, Federelemente hinten) und breite 10-Zoll-Offroad-Reifen mit gutem Grip; robuster Rahmen, Zuladung bis 120 kg, großzügiges Trittbrett und höhenverstellbarer Lenker; gute Bremsleistungen; klappbarer Lenker und Klappmaße kompakt für die Größe; rutschfeste Gummierung auf dem Trittbrett; Front- und Rücklicht sind funktional und gut sichtbar; günstiger als vergleichbare Modelle.
Contra: offene Kabelführung und sichtbare silberfarbige Schrauben wirken wenig hochwertig; etwas schwach im niedrigen Drehzahlbereich, spürbare Leistungslücke bei Beschleunigung aus der Bergabfahrt, keine Blinker, kein Bremslicht, kein Zero-Start, keine Bluetooth-App; mäßig ablesbares Display bei Sonneneinstrahlung; lange Ladezeit (10–12 Stunden) durch geringes Ladestromniveau (2 Ampere); leichtes Klappern während der Fahrt; mit 24 kg relativ schwer; Lenkers kann in der Höhe ohne zusätzliche Madenschraube während der Fahrt verrutschen; klassische Schlauchreifen ohne pannensichere Einlage; kein Bremslicht. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
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