![Produktbild Honda FCX Clarity (100 kW) [07]](/imgs/p_imgs_370/171449.jpg)
„... Die dritte FCX-Generation fährt mit 60% höherem Wirkungsgrad, jedoch nur 20% geringerem Verbrauch (grösser, schwerer) und mit um 40% erhöhter Reichweite. Also Serienreif, gäb es den Wasserstoff.“
„... Ein Vorteil von Brennstoffzellenautos gegenüber E-Mobilen ist die große Reichweite. Der FCX fährt sich ansonsten schon heute gut.“
„Plus: Laut- und emissionsloses Fahrerlebnis, gleichmäßige Kraftentfaltung, gute Verarbeitung.
Minus: Wegen der fehlenden Wasserstofftankstellen bleibt der FCX hierzulande eine ferne Vision.“
„... das Bremspedalgefühl wirkt noch sehr synthetisch. Diese Kleinigkeiten ändern allerdings nichts daran, dass Honda ein beeindruckendes und angenehm zu fahrendes Stück Zukunft auf die Räder gestellt hat. ...“
„... Überhaupt macht die neue Honda-Limousine keineswegs den Eindruck eines spleenigen High-Tech-Spielzeugs. Hier fährt vielmehr ein ordentlich ausgestattetes Automobil der Oberklasse vor ...“
Info: Dieses Produkt wurde von auto motor und sport in Ausgabe 9/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
