![Produktbild Ford Tourneo Courier [14]](/imgs/p_imgs_370/834806.jpg)
Sehr gut
1,5
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„... Mit dem neuen 1-L-Benzin-Turbomotor ist der kleine Transporter gut motorisiert. Zwar dringt typischer Dreizylinder-Sound in den Innenraum, doch in Bezug auf Vibrationen zeigt sich der Kleine mustergültig. ... Präzise und mit wenig Kraftaufwand lässt sich das 5-Gang-Getriebe schalten. ...“
„... der Courier bietet erheblich mehr Platz für Passagiere und Gepäck, ist viel praktischer, hat ein erstaunlich kurzweiliges Handling. Und all das auch noch zum niedrigeren Preis als der B-Max.“
„Sieger“
„... Der Antrieb des Tourneo Courier verleitet nicht gerade zum Schwärmen. ... Denn bei der praktischen Kiste zählen ganz andere Werte. ... Der Einliter zeigt sich wunderbar quirlig, dreht rotzfrech bis 6500 Touren und schnattert munter den Dreizylinder-Beat. ...“
„... Der TDCi verliert jedenfalls schon bis 100 km/h 1,7 Sekunden und kann trotz klaren Drehmomentvorteils nie davoneilen. ... Am Ende müsste der Diesel trotz des einen Liter geringeren Verbrauchs schon fast 25.000 Kilometer pro Jahr fahren, um den EcoBoost in der Kostenbilanz zu überholen. Was aussichtslos bleibt.“
Preis/Leistung: 85%
Weiterführende Informationen zum Thema Ford Tourneo Courier [14] können Sie direkt beim Hersteller unter ford.de finden.
