Dacia San­dero [12] Test

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Getestet wurde: Sandero Stepway dCi 90 5-Gang manuell Lauréate (66 kW) [12]

450 von 700 Punkten

Preis/Leistung: 71 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 1 von 4
Getestet wurde: Sandero TCe 90 eco2 5-Gang manuell (66 kW) [12]

„Die schlichte Einrichtung oder die kleinen Komfortnachteile verzeihen wir dem Dacia gern - sein Preis haut es schleßlich so was von raus.“

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Getestet wurde: Sandero Stepway 1.5 dCi 90 eco2 5-Gang manuell (66 kW) [12]

„Plus: günstiger Preis, angemessene Fahrleistungen durch geringes Gewicht.
Minus: hohe Ladekante, zu kleine Sitze, schwache Heizung.“

4 von 5 Sternen

Getestet wurde: Sandero Stepway 1.5 dCi 90 eco2 5-Gang manuell Prestige (66 kW) [12]

„Der Dacia Sandero Stepway dCi 90 ist in zweifacher Hinsicht sparsam, nämlich sowohl beim konkurrenzlosen Preis als auch durch seinen niedrigen Verbrauch. Obgleich der rustikale Rumäne auf einen ehrlichen Charme setzt, wirkt sein Design nicht mehr wie eine Verzichtserklärung. Trotzdem muss man im Detail Abstriche machen. ...“

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„Mit Klima, Radio, ESP und vier Airbags gibt es den Sandero für unter 9000 Euro - versuchen Sie das mal bei einem Polo ... Doch auch über den preislichen Tellerrand hinausgeblickt, ist der zweite Sandero ein wirklich erwachsenes Auto geworden - eben nicht mehr nur billig, sondern preiswert.“

4 von 5 Sternen

Getestet wurde: Sandero TCe 90 eco2 5-Gang manuell (66 kW) [12]

„Plus: Konkurrenzlos niedriger Grundpreis, lebhafter und sparsamer Motor, ESP jetzt Serie.
Minus: Sitze auf Langstrecken unbequem, wenig Beinfreiheit im Fond, hakelige Schaltung.“

3,5 von 5 Sternen

Getestet wurde: Sandero TCe 90 eco2 5-Gang manuell Lauréate (66 kW) [12]

3 von 5 Sternen

Getestet wurde: Sandero TCe 90 eco2 5-Gang manuell Lauréate (66 kW) [12]

„Plus: gutes Platzangebot; quirliger Motor; sichere Fahreigenschaften.
Minus: unbequeme Sitze; hohes Geräuschniveau; nur vier Airbags.“

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Getestet wurde: Sandero TCe 90 eco2 5-Gang manuell Lauréate (66 kW) [12]

„Der neue Sandero kann mehr als nur billig, ist in seiner zweiten Generation gereift, modern, gut motorisiert und weiterhin günstig.“

„gut“ (4 von 5 Sternen)

Getestet wurde: Sandero Stepway 1.5 dCi 90 eco2 5-Gang manuell (66 kW) [12]

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„... Ein harmonischer Antrieb für schaltfaules Fahren, dem auch am Berg die Puste nicht ausgeht. Wird jedoch die leichtgängige Fünfgangbox beim Dacia bedient, neigt das 0,9-Liter-Motörchen zum Ruckeln. Hier fehlt es noch an Feinschliff. ...“

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Getestet wurde: Sandero TCe 90 eco2 5-Gang manuell Lauréate (66 kW) [12]

„Dacia gelingt es, Sandero und Stepway mehr Emotionen einzuhauchen und die Verarbeitung deutlich zu verbessern. Angetrieben vom TCe 90 plus ein paar Ausstattungsoptionen, schon ist der Sandero mehr als nur eine Billig-Alternative.“

4,5 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 95% (9,5 von 10 Punkten)

Getestet wurde: Sandero TCe 90 eco2 5-Gang manuell Lauréate (66 kW) [12]

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„Der neue Sandero ist komfortabel und vernünftig ausgestattet, hat ausreichend Platz und verfügt nun über moderne und sparsame Motoren. Mehr Auto braucht im Grunde keiner.“

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„sehr gut - gut“ (4,5 von 5 Sternen)

„Der Modellwechsel hat dem Sandero gut getan. Er fährt auf der Höhe der Zeit, der kleine Dreizylinder spart spürbar. Trotzdem sind die Preise konkurrenzlos günstig geblieben. Keine Frage: Dacia baut wahre Volkswagen!“

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„... Man spürt den Dreizylinder nur beim Losfahren aus dem Stand. In Sachen Qualitätseindruck, Komfort und Fahrgefühl ist der Unterschied zu Vollpreis-Vehikeln dieser Klasse ziemlich gering. Nur die hydraulische Servolenkung ist nicht ganz so exakt wie neuere elektrische Systeme. ...“

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