CR&S DUU (71 kW) [11] Test

6 Tests

Naked Bike
Hubraum: 1916 cm³

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Im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 08.12.2011 | Ausgabe: 1/2012
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„... Einfaches Gasgrifföffnen selbst bei niedrigen Drehzahlen bedeutet herzerfrischenden Schub und erfordert heftiges Anspannen der Nackenmuskeln bei maschinengewehrartigem Auspuffsound. Selbst jenseits der 150 km/h zieht die Duu machtvoll bis weit über 200 km/h. Andererseits gibt sich die Duu lammfromm bei Tempi unter 100 ...“
- Erschienen: 25.11.2011 | Ausgabe: 25/2011
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3 Produkte im Test
„... Kopflastig wirkt sie, lenkt sich träge und hat aufgrund der Motoreinbaulage auch einen hohen Schwerpunkt. ... Ein Ding, das nach vielen Kompromissen schreit, dafür auf der anderen Seite Langeweile für immer verbannt. ...“
- Erschienen: 19.09.2012 | Ausgabe: Nr. 10 (Oktober 2012)
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„... Das Baker-Sechsganggetriebe flutscht. Nicht, dass es angesichts der coolen Leistungscharakteristik dieses Motors auch nur halb so vieler Gänge bedürfte. Die Sechsgang-Schaltbox ist optional statt des Fünfganggetriebes zu haben, das sich störrischer und kraftaufwendiger präsentiert. ... Viel reibungsloser als erwartet, und doch von der kruden Intensität eines mit der Hand behauenen Eisenklotzes. ...“
- Erschienen: 19.10.2011 | Ausgabe: 11/2011
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„... Für einen Krafteimer mit zwei Liter Hubraum, 1500 Millimeter Radstand und 245 kg Trockengewicht ist die Mailänder-Torte ganz schön sahnig unterwegs. ...“
- Erschienen: 19.10.2011 | Ausgabe: 11/2011
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„... Wichtig ist, dass sich der Twin gut anfühlt. Die Gänge rasten exakt und die Kupplung lässt sich überraschend leichtgängig und fein dosierbar bedienen. Zudem läuft das Stück satt und mechanisch leise. Ein Motor also, der auch bei kritischen Geistern sofort Vertrauen erweckt. ...“

Info: Dieses Produkt wurde von MO Motorrad Magazin in Ausgabe Nr. 10 (Oktober 2012) erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 02.09.2011 | Ausgabe: 19/2011
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„... die DUU ist ... ein veritabler Kurvenräuber. Sicher kann sie es im Handling nicht mit einer Aprilia Tuono aufnehmen ... Doch bleibt die DUU jederzeit stabil und neutral auf Kurs ...“

Info: Dieses Produkt wurde von MOTORRAD in Ausgabe 25/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.