BMW Motor­rad K 1600 GT ABS (118 kW) [11] mit EZS Sum­mit Test

„... Wenn es flott vorangehen soll, will der Motor gedreht werden. Dann allerdings kommt er voll zur Sache und lässt das Gespann eine Dynamik an den Tag legen, die man ihm bei den mächtigen Ausmaßen kaum zugetraut hätte. Mit nervöser Gashand kann man wahlweise Untersteuern in Linkskurven, ein durchdrehendes Hinterrad oder einen in rechten Ecken steigenden Beiwagen provozieren. ...“