Arctic Accelero Hybrid 2 Tests

Kompaktwasserkühler für Prozessoren erfreuen sich seit längerem großer Beliebtheit. Vor allem Übertakter schätzen die gute Kühlleistung und geringe Betriebslautstärke. Auch immer mehr Gehäusehersteller haben sich auf den Trend eingeschossen und bieten die Gehäuse mit entsprechenden gummierten Schlauchdurchführungen an. Als einer der wenigen Hersteller weltweit wagt sich nun das Schweizer Unternehmen Arctic an ein entsprechendes Konzept für Grafikkarten. Der Arctic Cooling Accelero Hybrid vereint dabei Luft- und Flüssigkeitskühlung in einem Produkt und verspricht dabei deutlich bessere Kühleigenschaften.

Lieferumfang und Aufbau

Knapp 100 EUR werden fällig, sollte man sich für einen Kauf entscheiden. Dafür erhält man einen bereits vorkonfigurierten Flüssigkeitskreislauf aus Radiator- und Pumpeinheit, den 120-mm-PWM-Radiatorlüfter und Kühlerhauben für den Arbeitsspeicher und die Spannungswandler. Denn im Gegensatz zu einer CPU reicht es bei einer Grafikkarte nicht aus, nur die GPU zu kühlen. Auch die Spannungswandler sind teilweise sehr hohen Temperaturen ausgesetzt, die bei Übertaktungen noch weiter ansteigen. Daher werden diese mit kleinen Aluminiumblöcken versehen und die warme Abluft wird von einem 80-mm-Ventilator aus dem Gehäuse geblasen. Insgesamt 30 Passivkühler in allen erdenklichen Formen und Größen legt der Hersteller ins Paket. Die Installation erfolgt dabei mit stark haftenden Wärmeleitkleber. Dieser ist zwar langlebig, aber auch sehr schwer zu entfernen, sobald die Verbindung einmal zur Stande gekommen ist. Vor der Montage sollte man bedenken, dass die Entfernung der serienmäßigen Grafikkartenkühlung mit einem Verlust des Garantieanspruches einhergeht.

Fazit

Der Accelero Hybrid entpuppt sich in verschiedenen Testungen als ein wirklich guter Kühler, wenn es um niedrige Temperaturen geht. Vor allem Übertakter dürften damit ihre Freude haben. Allerdings sollte das Gehäuse etwas geräumiger sein und ein 120-mm-Lüfterplatz muss auch vorhanden sein. Gleichzeitig bleibt die Lautstärke unter Last sehr gering.