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Wie viel Power hat der Motor? Wie sicher sind die Bremsen? Und wie gut ist das Fahrhandling? Allesbeste.de hat verkehrstaugliche E-Scooter aller Preisklassen auf den Testparcours geschickt.
Im Vergleichstest:
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17 aktuelle Modelle im Vergleichstest

  • Xiaomi Mi Pro 2

    • Straßenzulassung: Ja
    • Max. Körpergewicht: 100 kg
    • Eigengewicht: 14,2 kg
    • Akku-Größe: 474 Wh

    ohne Endnote – Testsieger

    Pro: angenehmes Fahrgefühl; zügige Beschleunigung; top Bremsanlage; großer Akku; Extrainfos per App und Wegfahrsperre.
    Contra: keine Stoßdämpfer. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

    Mi Pro 2

    1

  • Micro Emicro Explorer

    • Straßenzulassung: Ja
    • Max. Körpergewicht: 100 kg
    • Eigengewicht: 13,5 kg
    • Akku-Größe: 115 Wh

    ohne Endnote

    Pro: kräftiger Motor, schnelle Beschleunigung; robust gebaut; gute Bremsanlage; leicht zu transportieren; Extrafeatures über App; einstellbare Dämpfung.
    Contra: -. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

    Emicro Explorer

    2

  • Egret Ten V4 StVO

    • Straßenzulassung: Ja
    • Max. Körpergewicht: 100 kg
    • Eigengewicht: 17 kg
    • Akku-Größe: 374 Wh

    ohne Endnote

    Pro: sehr angenehmes Fahrgefühl; stabile Bauweise; potenter Motor, zügige Beschleunigung; bremst sicher.
    Contra: -. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

    Ten V4 StVO

    3

  • IO HAWK Legend

    • Straßenzulassung: Ja
    • Max. Körpergewicht: 120 kg
    • Eigengewicht: 25 kg
    • Akku-Größe: 873 Wh

    ohne Endnote

    Pro: hervorragende Dämpfung (beste im Testfeld); großer Akku; individualisierbar (verschiedene Farben, optional mit Blinker vorne/hinten und Straßen- oder Offroad-Bereifung).
    Contra: umständliche Faltmechanik; hohes Gewicht. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

    Legend

    4

  • VMax VX2 ST

    • Straßenzulassung: Ja
    • Max. Körpergewicht: 130 kg
    • Eigengewicht: 18,5 kg
    • Akku-Größe: 624 Wh

    ohne Endnote

    Pro: leiser Antrieb; komfortables Fahrgefühl; stabile Bauweise; top Bremsen; mit Handyhalter und Zahlenschloss; Extrainfos per App.
    Contra: ohne Dämpfung. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

    VX2 ST

    5

  • Egret Pro

    • Straßenzulassung: Ja
    • Max. Körpergewicht: 120 kg
    • Eigengewicht: 22,5 kg
    • Akku-Größe: 840 Wh

    ohne Endnote

    Pro: einwandfreier Fahrcharakter; zügige Beschleunigung; gute Bremsanlage; Akku mit reichlich Puste; stabile Konstruktion; viele Extras (Bremslicht, Schloss, Hupe, Wegfahrsperre).
    Contra: keine Dämpfung; hoher Preis. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

    Pro

    6

  • Walberg / The Urban #RVLTN

    • Straßenzulassung: Ja
    • Max. Körpergewicht: 100 kg
    • Eigengewicht: 14 kg
    • Akku-Größe: 263 Wh

    ohne Endnote

    Pro: kräftiger Motor; sicheres Fahrhandling, gute Bremsanlage; mit 14 kg vergleichsweise leicht.
    Contra: - - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

    #RVLTN

    7

  • SoFlow SO3

    • Straßenzulassung: Ja
    • Max. Körpergewicht: 100 kg
    • Eigengewicht: 14,5 kg
    • Akku-Größe: 280 Wh

    ohne Endnote

    Pro: mit Blinklichtern; top Fahrleistungen, zackig auf Tempo und einwandfreies Fahrverhalten; Extrainfos über App, Handyhalterung im Lieferumfang; Wegfahrsperre.
    Contra: Lenkung leicht hakelig, Lenkerhöhe ab Körpergröße 180 cm zu niedrig. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

    SO3

    8

  • Govecs Elmoto Kick

    • Straßenzulassung: Ja
    • Max. Körpergewicht: 120 kg
    • Eigengewicht: 19 kg
    • Akku-Größe: 187 Wh

    ohne Endnote

    Pro: angenehm zu fahren; schnelle Beschleunigung; Wechselakku; mit Wegfahrsperre und Alarmanlage.
    Contra: mäßige Reichweite; hohes Gewicht. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

    Elmoto Kick

    9

  • Xiaomi Mi Electric Scooter 1S

    • Straßenzulassung: Ja
    • Max. Körpergewicht: 100 kg
    • Eigengewicht: 12,5 kg
    • Akku-Größe: 275 Wh

    ohne Endnote

    Pro: Fahrkomfort; Beschleunigung; Bremsen; mit App koppelbar für Extrainfos; Wegfahrsperre.
    Contra: -. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

    Mi Electric Scooter 1S

    10

  • Micro Emicro M1 Colibri

    • Straßenzulassung: Ja
    • Max. Körpergewicht: 100 kg
    • Eigengewicht: 9,9 kg
    • Akku-Größe: 115 Wh

    ohne Endnote

    Pro: beschleunigt zügig; geringes Gewicht; ordentliche Bremsanlage; Handy-App mit nützlichen Extrainfos; auch ohne Motor gut zu fahren.
    Contra: mäßige Reichweite. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

    Emicro M1 Colibri

    11

  • iconBIT City (IK-1969K)

    • Straßenzulassung: Ja
    • Max. Körpergewicht: 100 kg
    • Eigengewicht: 16,1 kg

    ohne Endnote

    Pro: Motor schnell auf Zack; fährt sich angenehm und sicher; Reichweite.
    Contra: kein Verstellen der Lenkerhöhe möglich; Erreichbarkeit der Stufentaste. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

    City (IK-1969K)

    12

  • SoFlow SO1 Pro

    • Straßenzulassung: Ja
    • Max. Körpergewicht: 100 kg
    • Eigengewicht: 12 kg
    • Akku-Größe: 187 Wh

    ohne Endnote

    Pro: Fahrkomfort solide; beschleunigt gut; App mit Wegfahrsperre und Extrainfos.
    Contra: windiger Lenker; Rückleuchte muss per Hand eingeschaltet werden. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

    SO1 Pro

    13

  • Patona PT-13

    • Straßenzulassung: Ja
    • Max. Körpergewicht: 100 kg
    • Eigengewicht: 13 kg
    • Akku-Größe: 180 Wh

    ohne Endnote

    Pro: sehr günstig; zackig auf Tempo; leicht zu bedienen.
    Contra: mäßiger Komfort; bremst hinten schlecht; lange Ladedauer; klappernde Schutzblechbremse. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

    PT-13

    14

  • Telestar Trotty 7808 SZ

    • Straßenzulassung: Ja
    • Max. Körpergewicht: 120 kg
    • Eigengewicht: 12,7 kg

    ohne Endnote

    Pro: einwandfrei lesbare Display-Infos; helle Lichtanlage; großzügige Deckmaße.
    Contra: Bremse hinten schleift; Lenkerhöhe nicht verstellbar; Tachoanzeige stimmt nicht immer; Motor bergauf etwas schwach. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

    Trotty 7808 SZ

    15

  • Moovi E-Scooter StVO Pro

    • Straßenzulassung: Ja
    • Max. Körpergewicht: 130 kg
    • Eigengewicht: 13 kg

    ohne Endnote

    Pro: moderates Gewicht; kleines Faltmaß; kraftvoller Motor; Abschließen per Öse am Steuerrohr möglich.
    Contra: langer Bremsweg; Fahrgefühl wenig komfortabel; windig. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

    E-Scooter StVO Pro

    16

  • Moovi E-Scooter StVO

    • Straßenzulassung: Ja
    • Max. Körpergewicht: 120 kg
    • Eigengewicht: 10 kg

    ohne Endnote

    Pro: geringes Gewicht; gedrungenes Faltmaß; Anketten über Steuerrohr-Öse möglich.
    Contra: kraftloser Antrieb; mäßiger Fahrkomfort; Bremsweg und Reichweite; recht wackelig. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

    E-Scooter StVO

    17

2 früher getestete Modelle im Vergleichstest

  • CityBlitz Beast

    • Straßenzulassung: Ja
    • Max. Körpergewicht: 125 kg
    • Eigengewicht: 21 kg

    ohne Endnote

    Pro: komfortables Fahrgefühl; großer Akku; sehr stabil; gut zupackende Bremsen.
    Contra: pfundig (>20 kg); Höhe des Lenkers nicht einstellbar. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

    Beast
  • Trekstor e.Gear 230 Wh (EG40610)

    • Straßenzulassung: Ja
    • Max. Körpergewicht: 120 kg
    • Eigengewicht: 14,2 kg

    ohne Endnote

    Pro: Akku entfernbar; flinker Motor; wackelfreies und komfortables Fahrgefühl.
    Contra: Akku recht klein, lässt sich nicht gegen Diebstahl sichern; Lenkerhöhe nicht einstellbar. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

    e.Gear 230 Wh (EG40610)

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