auto motor und sport prüft Autos (12/2015): „Die Avant-​Garde“

auto motor und sport: Die Avant-Garde (Ausgabe: 26) zurück Seite 1 /von 8 weiter

Inhalt

Die drei begleiten sich nun schon seit zwei Jahrzehnten, rangeln um die Top-Position bei den kompakten Premium-Komibs. Liegt der neue A4 vorn?

Was wurde getestet?

Im Vergleich waren drei Mittelklasse-Kombis mit Bewertungen von 432 bis 461 von 650 möglichen Punkten. Als Testkriterien dienten Karosserie, Sicherheit, Komfort, Antrieb, Fahrverhalten sowie Umwelt und Kosten.

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  • 1
    A4 Avant 2.0 TFSI ultra S tronic design (140 kW) [15]

    Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra S tronic design (140 kW) [15]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 5,3

    461 von 650 Punkten – Eigenschafts-Sieger

    „Komfortables Fahrwerk, gute Bremsen, sparsamer und laufruhiger Motor: Der A4 überzeugt in fast allen Disziplinen. Und er ist ein paar Hunderter billiger als die Konkurrenz.“

  • 2
    C 200 T-Modell 7G-Tronic Plus Avantgarde (135 kW) [14]

    Mercedes-Benz C 200 T-Modell 7G-Tronic Plus Avantgarde (135 kW) [14]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 5,6

    447 von 650 Punkten

    „Der C 200 T macht vieles richtig, ganz reicht es jedoch nicht, um am A4 Avant vorbeizukommen. Für ihn sprechen der Fahrkomfort und die gute Sicherheitsausstattung.“

  • 3
    320i Touring Steptronic Sport Line (135 kW) [15]

    BMW 320i Touring Steptronic Sport Line (135 kW) [15]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 5,9

    432 von 650 Punkten

    „Der 320i Touring ist für dynamikaffine Fahrer die erste Wahl. Das liegt jedoch nicht am Antrieb, sondern am knackigen Fahrwerk. Top ist immer noch die Bedienung.“

    • Tests

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