planetSNOW prüft Skischuhe (10/2010): „Renner der Saison“
planetSNOWAusgabe: 2/2010Erschienen: 10/2010
Inhalt
Da können das Wetter und die Piste oder der Powder noch so schön sein: Wenn die Füße brennen oder der Halt im Schuh nachlässt, ist die Skifahrerlaune schnell verdorben. Um das zu vermeiden, haben die Entwickler von Race-Skischuhen viel getüftelt: Es zählt nun nicht nur die harte Schale, sondern vor allem auch der weiche Kern.
Was wurde getestet?
Im Test waren 9 Skischuhe.
Wir arbeiten unabhängig und neutral. Wenn Sie auf ein verlinktes Shop-Angebot klicken, unterstützen Sie uns dabei. Wir erhalten dann ggf. eine Vergütung. Mehr erfahren
Atomic RT CS 130 Carbon 10/11
ohne Endnote
„Hinter dem recht unauffälligen Äußeren verbirgt sich Hightech pur. Die neuen, superleichten und extrem niedrig profilierten Carbon-Schnallen garantieren optimale Schließkraft, wodurch sich der Schuh mit Weltcup-Chassis perfekt an den Fuß schmiegt.“
„Charakteristisch für den Rennschuh ist die überlappende Schalen- und Manschetten-Konstruktion mit der neuen Medial Power Transmission. Diese sorgt durch das asymmetrische Profil mit verstärkter Struktur der Sohle, Schale und Manschette für hohe Stabilität und eine direktere Kraftübertragung.“
Fischer Sports Soma RC4 10/11
ohne Endnote
„Die Soma-Tec-Technologie des reinrassigen Rennschuhs bündelt alle Kräfte in Fahrtrichtung und sorgt so für eine direkte Kraftübertragung und optimale Kontrolle. Der Impact Protector vermeidet ein ungewolltes Aufschlagen der Schnallen.“
„Trotz der recht weichen Flex-Werte kann der Schuh seine Racer-Herkunft nicht leugnen. Direkte Kraftübertragung, kombiniert mit einer etwas größeren Zehenbreite und sehr aufwendig gearbeitetem Innenschuh sorgen für angenehme Passform, selbst bei rasanten Abfahrten.“
Lange RS 130 Serie 10/11
Typ: Race-Skischuh
ohne Endnote
„Ein Schuh - zwei Weiten. Erstmals wird der Rennschuh neben dem bekannten 100-mm-Leisten auch mit dem schmalen 97mm-Leisten im Handel angeboten. Besonderes Augenmerk legten die Entwickler dabei auf einen anatomisch geformten Fersenbereich, eine optimal abgestimmte Risthöhe und einen angepassten Übergangsbereich zum Mittelfuß.“
„Klassischer Race-Schuh mit klaren Linien und bewährter EDT-Technologie. Dieses Aluminium-Chassis sorgt für eine optimierte Kraftübertragung und erhöht die Torsionssteifigkeit. So kann mit weniger Kraftanstrengung mehr Druck auf den Ski erzeugt werden.“
„Das Sensor-3-System berücksichtigt die Morphologie des Fußes und sorgt für eine bessere Energieübertragung. Die Schalenform ermöglicht dabei einen direkteren Kontakt mit den wichtigen Kraftübertragungszonen am Mittelfußknochen und der Ferse.“
„Die Custom-Shell-Technologie sorgt für Power, Präzision und individuelle Anpassung und macht die Performance des Weltcup-Modells für jedermann erfahrbar. Dank Thermoverformung der Kunststoffschale sind die Schuhe individuell anpassbar.“
„Das neue Power Chassis in der Schuhsohle sorgt für eine verbesserte Torsionssteifigkeit und Kontrolle bei hohen Kurvengeschwindigkeiten. Ein leichteres Ein- und Aussteigen, auch bei kalten Temperaturen, ermöglicht das neue ‚Quick-Instep‘-System.“
Skitourenschuhe sollen nach vorne möglichst beweglich, fest genug für die Abfahrt und auch noch leicht sein. Das Magazin Alpin hat 21 Modelle getestet und in drei Einsatzkategorien eingeteilt: Allrounder, Aufsteiger und abfahrtsorientierte Modelle. Zu den Kriterien zählen das Handling, die Beweglichkeit nach vorne und nach hinten sowie der Kraftschluss